顺风车回归哪些难题悬而未决?安全性是底线

随着春运大幕开启 , 交通出行领域在这个特殊节点又衍生出无数难题 , 比如买票难和打车难等 , 不仅挥之不去 , 还会让公众产生切实痛感 。 在这种情况下 , 补充运力、缓解出行难问题便成了公众的现实诉求 。

顺风车是相对强大的运力补充方式 。 公开数据显示 , 2018年春运期间 , 主要平台的跨城顺风车运送乘客超过了3000万人次 。 虽然现在还有一些平台提供服务 , 但就体量、产品等方面而言 , 并没有满足庞大的出行需求 。

事实上 , 在运力保持现状的前提下 , 顺风车市场很容易被黑车所挤占 , 各种盗版的顺风车组织也会甚嚣尘上 , 如此 , 出行安全性更得不到保障 。

中国司法大数据研究院曾发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告 , 表明出租车案发率要远远高于网约车案发率 。 再加上春运期间公众在出行方面的“刚需”状态 , 顺风车的回归与否 , 已成为一道必答题 。


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