航空应急救援:让“最后十公里”不再成“天堑”( 四 )
2017年8月 ， 四川九寨沟发生7．0级地震 。 地震发生后 ， 南航连夜启动应急响应 ， 紧急部署 ， 并与民航局、空管、机场等部门密切协同 。 南航紧急调配飞机和机组帮助九寨沟游客及时撤离 ， 让经历了地震的旅客能够搭乘飞机快速安全地飞离灾区 。
在民航“大飞机”发挥快速运输救援力量并转移受困人员的同时 ， 运送灵活且通达更广的各类通航飞机在应急救援中也功不可没 。 其中 ， 直升机能够更快速地到达水、陆路等各类复杂作业现场 ， 还可以在空中悬停 ， 实施搜救、紧急医疗救护、物资及人员运输以及空中指挥等任务 。 这其中 ， 中国航空工业旗下的中国飞龙通用航空有限公司已经建立起相对完善的应急救援系统 ， 能够根据不同应急救援事件 ， 派出相对应的机型 ， 有助于更好地完成作业 ， 为国家输送并储备专业力量 。
让“最后十公里”不再成为“天堑”
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