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活久见！两辆高铁在“飙车”？权威解释来了| 周末涨知识(17)

采用了先进的安全保障技术

设置智能化感知系统 ， 建立强大的安全监测系统 ， 全车部署了2500余项监测点 ， 能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测 。

增设碰撞吸能装置 ， 提高动车组被动防护能力 。 为适应中国地域广阔、环境复杂（-40℃～+40℃）、长距离、高强度运行的需求 ， 按最高等级（设计寿命30年或1500万公里）考核动车组主要结构部件 ， 整车进行60万公里运用考核（欧洲一般40万公里） 。

优化了旅客界面

车厢内实现了WiFi网络全覆盖 ， 设置不间断的旅客用220V电源插座；


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