共商共建，“陆海新通道”实现常态化运营(图)( 七 ) 共商共建

　　“陆海新通道”此前被称为“南向通道” ，在提出1年9个月后，于2018年11月更名为“陆海新通道” 。业内人士认为，这一变动凸显了“陆海新通道”与“一带一路”建设的衔接，这一通道的战略性进一步提高，其建设重点从打造中国西部与东盟利益共同体，扩展到带动“一带一路”沿线国家和地区合作。如今， “陆海新通道”目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球六大洲71个国家和地区的155个港口。

　　中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，未来应将通道建设与东盟国家自身的经济发展规划、东盟智慧城市网络建设等内容有机结合， “中新两国可与越南、泰国等有关国家在第三国合作共建物流园区，打造第三方市场，以带动地区实现更大发展” 。

　　泰国驻华大使毕力亚对本报采访人员表示，作为今年的东盟轮值主席国，泰国将努力把《东盟互联互通总体规划2025》与“陆海新通道”相对接，促进更大程度的互联互通。