车市重磅炸弹“国六”排放标准未引爆，背后到底发生了什么?(14)

2026-08-11

根据广东省流通协会去年11月对各汽车品牌切换国Ⅵ排放标准进程的调查发现大部分车企无法在2019年1月供应国六排放车型。广州、深圳两地能够完成国Ⅵ排放标准切换，并保证在2019年1月份供货(国六车)的汽车品牌只有5个，能够覆盖主要车型;另外，预计在今年12月底完成国Ⅵ排放标准切换的汽车品牌有26个，但是无法保证在2019年1月份供货;有25个品牌及部分车型到目前还未能确定具体的切换时间和供货时间。

广州市一家经销商集团的内部人士指出，以广州市几家日系品牌车企来看，截至去年底，日产、启辰较早切换到国六，广丰也已经基本上就绪，而广本只能实现部分从国五向国六转换。至于广汽集团旗下的自主品牌传祺，到目前也未能实现全部国六车型的供货。该人士透露，由于车企生产线临时提前向国六转换，除了成本大大增加，短时间内技术上也存在困难。因此，有些具备国资背景的企业，开始向政府施压。

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