苏州轨交里程全国第九唯一跻身前十的地级市（原标题：苏州轨交里程全国第九）据中

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本文标题：苏州轨交里程全国第九唯一跻身前十的地级市

（小编提示您本文原始标题是：苏州轨交里程全国第九）

据中国城市轨道交通协会日前发布的信息，在《2018年中国城市轨道交通(地铁)通车里程排行榜》上，苏州以120.7公里名列第九，是唯一跻身前十的地级市。2017年，苏州新增轨道交通里程52.8公里。

苏州轨道交通建设曾经创下3个“全国第一”：2007年，国务院批准轨道交通首期建设规划，苏州成为全国第一个开工建设轨道交通的地级市;2012年，轨道交通1号线开通试运营，苏州成为第一个开通轨道交通的地级市;2017年，轨道交通4号线及支线投入试运营，与轨交1号线、2号线编织成网，苏州成为全国第一个轨道交通“由线到网”的地级市。目前，苏州轨道交通运营里程达到120.7公里，日均客流超过90万人次，线网行车间隔最短为2分40秒。

2017年苏州轨道交通建设进一步加快步伐，确立了力争每年投资240亿元、建成40公里的新目标，当年新增轨道交通里程52.8公里。目前，苏州轨道交通集团正在全力推进轨交3号线、5号线建设：轨交3号线全线车站及明挖区间主体结构已基本完成，盾构施工完成97.9%，轨道施工完成50.7%，计划于2019年12月开通试运营;轨交5号线已全面展开主体基坑土方开挖及主体结构施工，有6台盾构机正在掘进，计划于2021年6月开通试运营。同时，轨道交通集团还在积极做好轨交6号线、S1号线、8号线的前期工作。预计到2024年左右，苏州轨道交通的建成规模将达到347公里，轨道交通在城市公共交通中的分担率将达到50%。

根据《苏州市城市轨道交通线网规划(2035)》，苏州在轨道交通出行时间方面将基本实现“30/45/60”的发展目标，即城市主中心与副中心/新城、重要交通枢纽之间轨交30分钟可达，邻近副中心/新城之间轨交出行30分钟可达，昆山、常熟至城市中心45分钟可达，张家港、太仓至市区邻近功能组团轨交出行45分钟可达，市区外围组团间全程轨交出行60分钟可达。