汽车|17.98万起，254匹马力+四驱，领克01是20万价位最值得买的车？( 二 )
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而新款领克01为了满足用户的需求 ， 又或者是未来堵住挑刺者的嘴 ， 这一次改款不单止新增了两款不同功率的2.0T发动机 ， 还将变速箱升级为爱信8AT ， 其中发动机最大输出功率分别为218和254匹马力 。
此外 ， 依照新款领克01在此前被曝光的申报信息来看 ， 新车在未来或会继续推出最大马力为190匹的版本 ， 并借此降低价格门槛 。
也就是说 ， 领克01燃油版车型囊括了三组不同参数的动力系统 ， 成为领克家族中动力系统最丰富的车型 ， 最高规格版本与卖得最贵的05车型平分秋色 ， 而那些喊着“要是出2.0T高功率+8AT就买”的人 ， 是时候兑现承诺了 。
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在硬件得到提升之后 ， 新款领克01的软件部分也有大调整 。
车机系统操作卡顿、语音识别准确率不高 ， 是老款车型被用户诟病的地方 。 对此 ， 新款领克01“痛改前非” ， 新车机系统升级为领克2.0代 ， 搭载骁龙820A+恩智浦i.MX60双芯片 。 据说 ， 新系统的响应速率将加快8倍 ， 语音AI识别也变得更加智能 。
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与此同时 ， 新款领克01还将05车型那套非常骚包内饰搬了过来 ， 反观老款车型有点油腻的中控台设计 ， 与个性张扬的外观设计并不契合 。总的来说 ， 新款领克01的软、硬件得到跳跃式的升级 ， 内饰的氛围也变得更加骚包了 ， 也不知道那些挑刺的人满不满意呢？如果不满意 ， 不如再往下看看配置？
价格微涨 ， 配置大增
一般情况下 ， 车型中期改款前后的售价会保持不变 ， 又或者是改款后的价格稍微降一点 。 但新款领克01“反其道而行之” ， 燃油版全系车型的价格上调了1-4千元 。 这样看来 ， 新车给市场的诚意是往后退了吗？
非也 。 微涨的价格需要结合配置来看 ， 笔者认为新车配置层面的提升 ， 比价格上调的幅度更大一些 。
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以两驱型Pro和四驱版Halo为例 ， 首先是上文提及到的硬件部分 ， 前者最大马力升级至218匹 ， 后者最大马力为254匹 ， 并且以爱信8AT变速箱替换了6AT和7DCT 。
其次是辅助驾驶和多媒体等层面 ， 只比老款车型贵1千块的四驱版车型 ， 升级了胎压显示、12.3英寸仪表盘、运动型座椅、车内多色氛围灯、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等配置 。 由此看来 ， 新01车主花的这一千块实在是太值了 ， 而老款车主则“不如狗” 。
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去欧洲市场试金
领克一直有一个口号：“生而全球” ， 这一次中期改款除了产品层面得到升级之外 ， 还增加了一个“全球版”的概念 ， 新车将会进行中欧同步上市 。
也就是说 ， 领克01将走出国门 ， 去到经济发达的欧洲进行销售 。 相比于国内市场 ， 欧洲市场更加固化一些 ， 而这对于一个新生的中国品牌而言 ， 领克01此次无疑是前去“试金”的 。
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