太平洋汽车网|新款CC/新款ix35等 12月上市新车抢先看( 八 )
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外观方面 ， 新车采用了全新的设计风格 ， 窄条幅式格栅设计连接了两侧的大灯组 ， 大灯尾部上翘拉长前脸视觉观感；而下进气格栅两侧仿导风口的设计也为整车增加了运动感 。 值得一提的是 ， 新车还首次采用了单侧滑门的设计 ， 右侧为侧滑门 ， 左边则是传统开门方式 。
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新车尾部采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组 ， 下方嵌入了Build Your Dreams标识 ， 下方是梯形牌照区域 ， 两侧是L造型的灯带设计 。 车身尺寸上 ， 新车长宽高分别为4390/1850/1650mm ， 轴距为2800mm 。
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新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈、左侧交流充电口、无左侧交流充电口、后倒车雷达、后摄像头以及ETC车载装置等 。
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新车将提供空间更大的内饰 ， 后排标配大尺寸触摸显示屏 。 乘客可在上车前于滴滴app上定制需要的选项 ， 包括彩虹接驾灯、远程空调调节和座椅加热等 。 对于司机而言 ， 新车也提供司机专属座椅和公文包 ， 智能运营车机系统提供人脸登录、司机接单、热力图、导航、语音助手、安全求助、智能充电 。 附近车主服务等功能 。
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动力方面 ， 新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机 ， 最大功率100kW（136PS） ， 峰值扭矩180N·m ， 百公里耗电量为12.8kWh ， 与之匹配重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组进行储能 。
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此外 ， 滴滴还宣布将在2025年发布D1的换代车型D2 。 届时D2将会普及100万台并搭载自动驾驶系统 。 到了2030年 ， 滴滴发布的DX将不再设置驾驶舱 ， 完全做到自动驾驶 。
编辑点评：
这次滴滴和比亚迪合作推出的D1 ， 为我们在未来汽车工业的发展提出了一种新的方案——车企不再是汽车研发的主导者 ， 互联网出行企业定制和研发需求 ， 车企负责制造对应需求的汽车 ， 然后由互联网出行企业负责运营这些网约车 。 这种模式其实基于一个大前提：在自动驾驶大面积普及的未来 ， 我们不再需要将汽车视为一种个人拥有的资产 ， 而将其视为共享的出行载体 。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
新车看点：提供两款外观设计
上市时间：2020年12月
在本届广州车展上 ， 艾瑞泽5 PLUS（询底价|查参配）正式开启预售 ， 或将于今年12月正式上市：新车共推出5款车型 ， 预售价区间为7.49~9.99万元 ， 提供两种外观选择 。 动力方面 ， 新车提供1.5L和1.5T两种动力版本 。
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艾瑞泽5PLUS采用了双前脸造型设计 ， 分为大气风范前脸和凌厉风尚前脸两种设计风格 ， 分别采用展翼式钢琴烤漆格栅和星刃式哑光亮黑格栅设计 ， 满足了不同消费者的审美偏好 。
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