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越玩越野|非得那么大吗？( 二 )

越玩越野|非得那么大吗？
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越玩越野|非得那么大吗？
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不过对于中国的越野人来说 ， 最熟悉或者说最向往的显然是上代猛禽所搭载的6.2L V8自然吸气发动机 ， 最大功率302kW ， 峰值矩588N·m 。 它所能带给你的感官刺激和无与伦比的平顺响应令无数人魂牵梦萦 。
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而随着现款F-150的问世 ， 属于F-150的大排量自吸时代正式宣告完结 ， 取而代之的是燃油经济性更高 ， 动力输出也更加强悍的3.5L双涡轮增压发动机 。 虽然发动机排量大幅缩水 ， 并且发动机结构由原来的8缸变成6缸 ， 但是由于采用了气道喷射+直喷的双喷射系统 ， 动力表现不降反升 。 其最大功率为280kW ， 峰值扭矩为672N·m 。
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Jeep牧马人
相比于猛禽6.2L发动机的遗憾落幕 ， Jeep牧马人3.6L发动机的退役却显得不那么令人遗憾 。
众所周知 ， 作为威利斯的继任者 ， 牧马人是如今最“根正苗红”的越野车 ， 从1986年牧马人（Wrangler）的名字才正式出现 ， 随后就成为了众多越野爱好者的Dream Car 。
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同为美系车 ， 但牧马人似乎并不追求极致的动力表现 ， 从YJ到TJ再到JK主销车型的排量一直在4.0L以下 ， 其中国内最常见到的3.6L发动机最大功率仅为209kW ， 峰值扭矩347N·m 。
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直到2018年Jeep才决定让这台动力并不强劲的3.6L发动机退役 ， 但这似乎并没有令越野爱好者欢呼雀跃 。 原因很简单 ， 因为我们并没有迎来期待已久的大排量发动机 ， 而是一台排量更小的2.0L涡轮增压发动机 。 这的确令很多越野人很难接受 ， 毕竟在2018年 ， 越野车还并未大面积开始采用小排量发动机 ， 不管是陆巡、途乐还是奔驰G ， 动辄4.0L起的排量 ， 让2.0L的牧马人出门都不好意思打招呼 。 但事实上 ， 这台2.0L涡轮增压发动机的机械素质非常出色 ， 动力参数也足够耀眼 ， 最大功率195kW ， 峰值扭矩400N·m 。 相比老款3.6L发动机有着明显提升 。
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时至今日 ， JL上市已经2年有余 ， 动力表现也已经得到市场和用户的认可 。 同时越来越多的越野车也开始进入小排量时代 ， 2.0T的奔驰G已经上市 ， 3.5T的陆巡也呼之欲出 。
那么问题来了 ，
你是热爱那个大排量自吸的时代？
还是更喜欢小排量涡轮的现在？
又或是期待拥抱电动越野的未来？
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