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“最后100米”，堵车更堵心——医院“停车难”加剧“看病难”现象调查( 二 )


近年来 ， 太原市老城区的几家大医院纷纷建了分院 ， 新院多充分考虑了停车位的问题 ， 停车不再困难 。 但由于新院大多地处偏远 ， 又引发了新的就医难题 。 比如 ， 山西某三甲医院新院区需从市内换乘两至三趟公交 ， 途经40多站 ， 耗时约需两个半小时 。 另外一家三甲医院新院址则横跨两市 ， 距离太原市区有30多公里 。 因不清楚老院、新院科室划分 ， 一些外地患者入错院的情况也时有发生 。
此外 ， 山西大学经济与管理学院教授耿晔强认为 ， 对于人流高度集中的医院 ， 停车场的容量仅占进出医院车辆总量的20%到30% ， 由于没有足够的停车位 ， 大量就诊车辆在医院周围道路聚集 ， 造成了很大的交通隐患 。 并且 ， 机动车在医院的出入及无序停放会产生大量噪声、粉尘污染 ， 打破了医院内应有的宁静和谐气氛 。
破解医院停车难各方都要“动”起来
受访人士表示 ， 解决医院停车难问题不仅医院要“动”起来 ， 地方政府也要有所行动 ， 引入大数据 ， 通过交管、城管等部门的通力合作 ， 实现对停车的精细化管理 。
耿晔强呼吁 ， 可进一步宣传引导医院周围更多居民区停车位向社会开放 。 同时 ， 拓展周边空间 ， 将医院周边一些附属设施改建为停车场 ， 比如可以协调医院周边的生活小区共建停车场 ， 白天医院使用 ， 夜晚小区居民使用 ， 通过错时停车满足各自需求 。 同时 ， 对于新建的医院 ， 在公共交通建设和宣传引导方面要多下功夫 ， 避免患者就医跑“冤枉路” 。
目前 ， 在一些地方 ， 有关部门已开始尝试利用智能政务和大数据云服务来解决实际问题 。 比如上海打造了“市级公共停车信息平台” ， 已有89万个车位接入 ， 三甲医院周边的街面道路和停车位信息是其中重点 。 康泽泉认为 ， 这些办法值得借鉴 。 “还有的地方通过信息手段 ， 通过短信和二维码等方式 ， 让市民能及时获取停车指导 ， 都是不错的尝试 。 ”
山西白求恩医院急诊室主任闫新明则建议 ， “多措并举”才能解决好医院停车难问题 。 “比如引导轻症患者尽量乘坐公共交通工具就诊 。 同时医院要把院内通道建设好 ， 有的医院采取单循环的方式对停放车辆进行管理 ， 一个进口 ， 一个出口 ， 也能缓解进出拥堵加剧停车难的问题 。 医院门口需要交警适当维持秩序 ， 还可在医院内部和附近投建地下、立体车库 。 ”


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