大家车论|奔驰4160大件车实拍，V8动力全驱底盘，据说落地三百多万( 二 )
本文图片
面罩前部的V8字样似乎也在证明这辆车的身份 ， 奔驰早期OM501、OM502系列发动机都是采用V6 ， V8的结构 ， 但这种结构其实维修比较麻烦 。 所以后来奔驰推出新款Actros以后 ， 就采用了直六布置形式的OM471和OM473发动机 。 但是由于车辆的诞生年份比较早 ， 这台发动机的排放标准为欧四 。
本文图片
奔驰Actros4160SLT采用了奔驰的G240系列手动变速器 ， 这款变速器采用了液压手动换挡系统 ， 拥有16个挡位 。
本文图片
底盘方面奔驰Actros4160SLT采用了8X8的驱动形式 ， 所以和变速箱与车桥之间还连接着一组分动箱装置 。
本文图片
本文图片
本文图片
车桥配置方面该 ， 该车前后桥均采用了奔驰的轮边减速桥 ， 车桥的速比为6.0 。 前桥带有U型稳定杆 ， 后桥则采用了V型推拉杆来保证车辆的稳定 。 板簧的配置和我们理解的重载车辆有所不同 ， 奔驰Actros4160SLT采用的是加厚过的少片簧结构 ， 而非我们常见的十几片钢板弹簧 。
本文图片
本文图片
车轮的配置方面 ， 实拍的奔驰Actros4160SLT均搭载了20寸的钢圈和16.00R20的轮胎 。 车上大部分配置的都是米其林的轮胎 ， 只有几个轮胎可能是行驶中爆胎了 ， 所以装了国产的朝阳轮胎 。 选装大轮胎以及垫高板簧使得车辆的离地间隙大大提高 ， 通过性也有所提高 。
本文图片
为保车辆的通过性 ， 车桥的制动分泵全部安装到中上方的部位 。 底盘中下方就没有任何部件 ， 这样同样可以起到保护零部件的作用 。
本文图片
除了鞍座以外 ， 车尾同样带有一个牵引环 。 但是牵引环边上的电气线路接口比较
拉胯
， 已经耷拉下来了 。 当然这都不是重点 ， 重点在于这辆奔驰Actros4160的车架部分 ， 为了保证底盘的刚性采用了超高强度的U型纵梁 ， 纵梁的高度甚至达到我们普通卡车两倍 。 实拍的Actros4160SLT搭载JOST的90鞍座 ， 鞍座可以前后左右自由摆动 。
本文图片
本文图片
车架左右两侧空余的位置也被大量利用起来 ， 左侧主要是电瓶、干燥罐和气瓶 。 右侧原车没有安装任何部件 ， 但是公司将车辆购入以后焊接了一组工具箱方便工具的安置 。 不过通过后期的使用来看 ， 这个工具箱似乎不够用或者不好用 ， 车辆上的钢丝绳还是杂乱无章的摆放着 。
本文图片
总结
实拍的这辆奔驰Actros4160SLT目前还是处于出力的时期 ， 虽然没有遇到驾驶员和车主 ， 但是在和服务站的工作人员聊天的时候得知这辆车当年落地的时候花了三百多万 。 于大件运输来说 ， 买车花的三百多万只能算是个小投资 ， 还有挂车的购买费用 ， 道路通行费用以及人力成本 ， 样样都是不小的开支 。
推荐阅读
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 汽车知识|捷达库存成灾，特价处理，4S店卖不动，大家都不差钱！
- 奔驰E|2021款“奔驰E”到店，外观全面换代，首配“龙鳞式尾灯”！
- 电池|奔驰EQA或明年3月亮相
- 深圳奔之升BBA|20款奔驰A200升级原厂盲点辅助 自适应巡航ACC案例分享
- 汽车知识|长安闷声干大事！长安CS15大家买账吗？还有胎压报警、定速巡航 你知道吗？
- 做苹果开发，想买台MacBook，大家建议买啥
- 汽车知识|奔驰终于发飙了！从29.28万降至22.68万，丰田汉兰达真没它香
- 趣头条|现代飞思换奔驰E200L 改装的脚步停不下来
- 趣头条|珍藏已久的车模，今天跟大家一起分享