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芳向盘|力帆重整迎来关键一步 | 边缘企业如何重获新生？( 二 )


此外 ， 转增股票中的9.65亿股将分配给力帆股份及十家子公司的债权人用于清偿债务 。 其中 ， 约4亿股将分配给力帆股份债权人用于清偿债务；为彻底化解十家子公司债务风险 ， 保全经营性资产 ， 大幅度降低资产负债率并彻底恢复持续盈利能力 ， 5.65亿股将提供给十家子公司用于向其债权人分配以清偿债务 。
芳向盘|力帆重整迎来关键一步 | 边缘企业如何重获新生？
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力帆股份表示 ， 重整计划执行完毕之后 ， 公司资产负债结构将得到实质改善 ， 可持续经营能力及盈利能力得以提升 。
布局换电 ， 吉利入主的更多想象
事实上 ， 在10月9日被确定为意向重整投资人参与公司重整工作一个月后 ， 11月6日 ， 力帆股份重整管理人与两江基金、吉利迈捷及吉利迈捷的母公司吉利科技集团有限公司共同签署协议 ， 明确重整投资人身份并确定由吉利迈捷、两江基金共同发起设立的“满江红股权投资基金企业（有限合伙）”（暂定名称 ， 最终以中国证券投资基金业协会备案信息为准 ， 以下简称：满江红基金） 。
满江红基金将取代力帆股份 ， 成为*ST力帆控股股东 。 与此同时 ， 吉利迈捷的母公司吉利控股集团将出资14.7亿元 ， 间接占股14.7% ， 成为第二大股东 。
随后 ， 力帆11月9日发布的公告中明确指出吉利迈捷/吉利科技集团与力帆股份签署了关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议（该车型已获工信部334 批次目录〔产品公告型号：JWT6470SEV01〕） ， 以及有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业务协议 ， 以支持保障前款换电型纯电动多用途乘用车产能 。
而有接近力帆的人士透露 ， 力帆汽车在11月16日召开的2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作 ， 首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV‘枫叶80V’ 。 ”
业内猜测 ， 随着换电模式得到国家有关部门的认可和鼓励 ， 此番参与力帆重整 ， 也是吉利在换电领域的重要布局 。
事实上 ， 今年以来 ， 吉利在已经在换电站建设方面先行布局 。
继今年9月16日在重庆亮相吉利首个换电站之后 ， 吉利计划与当地有关部门合作 ， 推进换电站的铺设 。
日前 ， 吉利科技集团有限公司与重庆高速集团签署合作协议 ， 将在重庆高速公路的青杠 ， 围龙 ， 珞璜 ， 静观 ， 大路5个服务区建设换电示范站 。
按照吉利科技集团此前的规划 ， 换电模式将率先落地重庆两江新区 ， 今年计划将在重庆建设完成35座换电站 。 2021年 ， 扩充至100座换电站；2023年 ， 计划落成200余座换电站 。 未来 ， 吉利科技将以重庆为中心 ， 同步向浙江、山东等全国各地辐射布局 ， 涵盖全国范围内各大城市、省际、高速路网络 。
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边缘车企的重生样本
近年来 ， 在中国汽车产业结构性调整下 ， 中国自主品牌企业也在加快优胜劣汰 。
与力帆相似 ， 由于产品、研发、战略等一系列问题 ， 包括北汽银翔、北汽幻速、猎豹、华泰、长江汽车等一众汽车生产企业徘徊在破产边缘 。
而这些企业未来的走向也是业内关注的的焦点 。
“如果还想要在汽车行业生存 ， 那么大概率是被别人收购 ， 或者说变成了别的汽车企业的一部分 ， 才有可能继续存在下去 。 ”今年早些时候 ， 汽车分析师钟师在接受方向君采访时表示 。
除了力帆的破产重整迎来曙光 ， 今年4月 ， 吉利与湖南省人民政府、长沙市人民政府签署战略合作协议 ， 托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂 ， 并为其导入新能源汽车产品及技术 ， 推进资源整合 ， 提升猎豹汽车公司整体竞争力 。
同时 ， 长城也宣布整合资源 ， 将位于湖北荆门的猎豹汽车打造成新的生产基地生产皮卡和SUV车型 。


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