悬挂|1,000kg下压力！法拉利 488 GT Modificata 非认证赛车
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不受国际汽联赛例规限及 BoP 性能限制的非认证类赛车 ， 近年成为不少超跑制造商争夺金字塔顶端玩家的新战场！ 、 (还有 )、 、 、， 连福特都出了 ；在金字塔上方的云端 ， 还有 、 、 这堆天价赛道玩具 ……
法拉利绝对是引领非认证赛车风潮的带头大哥 ， 大家还记得 FXX 与 599XX 这两款十几年前就特供给跃马 VVIP 的非认证赛车吗？三年前 ， XX 项目为 FXX K 提供 EVO 版本 升级后 ， 跃马就只生产过 One-Off 定制的 P80/C 非认证赛车 。
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近日发表衍生自 488 GT3 与 488 GTE 的 488 GT Modificata 赛车 ， 正式宣告跃马的非认证类赛车又回来了！最大马力输出700匹 、下压力高达一吨 …… 定价没公布 ， 过百万刀看来跑不掉 ， 毕竟包含了后勤维护及赛事组织等服务！
更强动力 赛道标杆！法拉利 488 GT Modificata 极速来袭
近日 ， 法拉利发布
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488(参数|图片)
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GT(参数|图片) Modificata 限量版车型 。 新车完美融合 488 GT3 与 488 GTE 的先进科技 ， 超越了现有的技术与赛事规则的限制 ， 将车型的性能表现发挥至极致 。 法拉利 488 GT Modificata 专为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部 (Ferrari Club Competizioni GT)活动量身打造 。
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更强动力
新车命名包含了意大利单词「modificata」 ， 法拉利通常用其来命名经过优化升级 ， 且获得更佳性能表现的跃马跑车 。 488 GT Modificata 在融合 488 GT3 与 488 GTE 采用的最有效创新解决方案之外 ， 还将两者已然卓越的性能表现进一步优化升级 ， 同时搭载全新前沿科技 ， 主要针对不再受国际汽联 (FIA)的性能平衡机制 (BoP - Balance of Performance)限制的动力系统 。
基于深入研究 ， 法拉利为具有传奇色彩的双涡轮增压V8发动机引入了特别设计的零部件 ， 并采用与赛车发动机相同的材质 。 得益于创新解决方案的应用与更极致的高性能调教 ， 该款发动机的最大输出功率高达近700马力 。 在提供非凡性能的同时 ， 新车亦继承了跃马引以为傲的出众可靠性 。 提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器协同合作 ， 可有效管理发动机更强劲的动力输出与扭矩输出 。
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高贵血统
488 GT Modificata 完美结合了 488 GTE 与 488 GT3 的优势特点：488 GTE 驰骋世界耐力锦标赛 (World Endurance Championship)赛场 ， 而 488 GT3 则被誉为GT赛事的「女王」 ， 两款赛车均为史上最成功的跃马车型 ， 这点从它们取得的赫赫战绩中便可见一斑 。 488 GT3 曾在国内及国际赛事中斩获350余场胜利 ， 共630次登上领奖台 。 此外 ， 还多次荣膺国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA WEC)车手 、车队及制造商三项冠军头衔 。 488 GTE 则在勒芒24小时耐力赛 (24 Hours of Le Mans)及小勒芒 (Petit Le Mans)比赛中取得了辉煌胜利 。
法拉利在纽博格林北侧赛道 (Nordschleife)开展一系列密集的开发测试 ， 从而赋予 488 GT Modificata 全面优化升级的空气动力学设计 ， 可通过前移的压力中心产生高下压力 。 该设计在不增加整体风阻的前提下 ， 在车身前部产生极大的压力 ， 提升效率的同时 ， 令尾翼角度的调整更加灵活 。 除了铝制车顶和立柱以外 ， 新车还采用了与 488 GTE 相同的碳纤维车身 。 得益于此 ， 当车辆以230km/h的速度行驶时 ， 可产生超过1,000公斤的下压力 。
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