车林外传|外媒：五菱宏光和特斯拉的例子证明了，便宜的电动车才有未来
【车林外传|外媒：五菱宏光和特斯拉的例子证明了，便宜的电动车才有未来】
福布斯最近刊登了一篇评论员文章 ， 告诫欧洲的汽车制造商 ， 应该从中国新能源汽车市场和特斯拉的案例中学会一条真理 ， 那就是物美价廉、性价比高的纯电动车才能受到消费者欢迎 。
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文章列举了几个例子 ， 目前在欧洲名爵ZS EV这款车销售非常火爆 ， 它税后价格在3.8万美元左右 ， 和其他价格虚高的欧洲纯电动车相比显得很划算 ， 这款车正是由上汽名爵生产 ， 卖到欧洲市场的 。
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作为对比 ， 宝马MINI E这款纯电动车在英国最低配的版本售价也要3.73万美元 ， 无论是续航还是车机系统都不如名爵ZS EV 。 而特斯拉的Model 3在欧洲最低价格是4.3万美元 ， 相比之下功能更齐全 ， 续航是MINI E的两倍多 ， 技术更成熟 ， 这也是它在全球热销的原因 。
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可怕的是 ， 特斯拉甚至还计划制造更便宜的纯电动车 ， 价格在2.5万美元左右 ， 杀伤力肯定更大 。 马斯克的思路很正确 ， 那就是纯电动车必须更便宜才能更普及 ， 才能让消费者愿意放弃汽油车 。
还有许多例子能说明问题 ， 比如本田推出了Honda E这款走精品路线的纯电动车 ， 但是和MINI E一样 ， 价格高而尺寸小 ， 续航也不行 ， 销量自然不咋地 。 福布斯的文章指出 ， 不管是MINI还是本田的纯电动车 ， 普遍缺乏诚意 ， 更像是应付欧洲排放法规推出的车型 ， 没有竞争力也很正常 。
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除了特斯拉 ， 欧洲车企还必须意识到 ， 来自中国电动车企业的威胁 。 在中国最热销的纯电动车是五菱宏光MINI EV ， 只要2万多元人民币就能买到 ， 类似五菱和比亚迪这样的企业也有可能打入欧洲市场 ， 低价策略会让他们的产品颇受欢迎 。 目前我们能看到的欧洲车企的应对策略 ， 就是雪铁龙推出的微型电动车Ami ， 也是走低价代步路线的 。
不过对于欧洲车企来说 ， 除了低端车型 ， 还是应该尽快推出像Model 3这样的中端车型 ， 性价比更高 。
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