续航|家里需要空净,这个小空间不能忘!上手信山RHT MA2018外观滤芯测试总结
家里PM2.5超标、甲醛超标 , 我们下意思就知道要买空净 。 但是新买的汽车 , 但被我遗忘了 。 新车 , 就和新装修的房子一样 , 大量的塑料 , 大量的粘合剂 , 时时挥发着大量甲醛、甲苯、二甲苯等有害气体 。 汽车开了小半年 , 在ZOL论坛看到了信山RHT车载便携空气净化器 MA2018的试用活动 , 才想起我的汽车也需要它 。 (感试ZOL提供的试用品)
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外观
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产品包装
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产品包装
信山(RHT)MA2018定位是车载便携 , 所以体积相对家用的空净小巧很多 , 只有160*160*88mm 。 重量为0.96kg , 差不多是两台手机的重量 。
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为了便携 , 信山(RHT)MA2018设计了一个棕色PU皮质提手 , 像一个小拎包 。 这样 , 它就可以放在办公桌上当桌面空气净化器 , 放在车里做车载空气净化器 。 白色的塑料外壳 , 显得比较干净 。
【续航|家里需要空净,这个小空间不能忘!上手信山RHT MA2018外观滤芯测试总结】
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信山MA2018采用的是两侧进风 , 前端出风的设计 , 这在便携式的空净中比较常见 , 属于成熟方案 。
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拆开磁吸式后保护盖 , 可以看到背部有六个螺丝孔位 , 可能是用于固定设备的 。 不过 , 配件中却没有对应螺丝 。 事实上 , 信山MA2018是通过绑带固定在座椅头枕后侧的 。
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信山(RHT)MA2018只有一个按键 , 设计在机身的上侧 。 按一下 开机进入弱风档 , 再按一下 , 进入强风档;再按一次 , 关机 。 操作的方法简单易上手 。
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随机配件有HEPA滤纸+NCCO纳米氧聚解反应层、电源线、电源适配器、说明书 , 安装带 。
滤芯 一台空气净化设备有两个核心 , 一个是电机 , 我们作为用户只能用能耗(与续航相关) , 噪音两个方面来感受 。 另一个核心 , 就是滤芯 。 大多数的车载净化器一般采用活性炭+HEPA滤纸的方案 。 这种方案的优点是技术难度低 , 并可以有效缓解车内甲醛污染 。 但是要注意有效寿命 , 过量后有可能会反向污染 。
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信山MA2018采用的是另一种方案 , HEPA滤纸+NCCO纳米氧聚解反应层 。
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HEPA滤纸的作用就是过滤空气中的漂浮的粉尘等 , PM2.5净化率达99.25% 。 据官方介绍 , 信山MA2018的滤纸的使用寿命为6-18个月 。 这个时间跨度比较大 , 建议使用超过6个月后 , 定期查看一下滤纸的成色 , 毕竟不是智能化的设备 , 无法提示 。
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另一个就是NCCO纳米氧聚解反应层 , 与活性碳只能吸附不同 。 NCCO纳米氧聚解反应层可以直接将甲醛等有机有害气体分解成二氧化碳和水 , 没有活性碳二次污染的风险 。 这款产品对甲醛等有害气体净化率达到了99.16% , 使用寿命长、无需更换NCCO滤芯、维护成本极低 。
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