My车轱辘|卡罗拉/轩逸/朗逸相比谁更香？车主告诉你大真相( 二 )
得益于TNGA架构赋能 ， 全新第12代卡罗拉的重心变得更低、前后配重比也更合理 ， 甚至还搭载了同级唯一的前麦弗逊/后双叉臂悬架系统 ， 驾驶这款车进行转弯和变道时 ， 可以明显感觉到车身更灵活 ， 加上GOA高刚性车体设计有效抑制了车身的几何变形 ， 因此车辆在转弯时车身稳定性也变得更好 。
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此外 ， 我还注意到卡罗拉配备了ACA弯道转向辅助系统 ， 它能让车辆在高速过弯时 ， 把动力传递到弯道外侧车轮 ， 达到改善转向不足的推头趋势 ， 这种情况下 ， 我就能充满信心地踩着油门过弯 ， 增强平时的用车生活乐趣 。
卡罗拉的驾控乐趣是出乎我意料的 ， 更强的操控性也进一步满足了我对运动与激情的追求 ， 不过我当初看中这款车 ， 更重要的是能给坐车的家人带来舒适的出行体验 ， 而从平时的用车经验来看 ， 第十二代卡罗拉在舒适性方面的表现同样不错 。
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正如上文所述 ， 它有更先进的悬挂系统 ， 在提升驾控性的同时 ， 对路面的颠簸也过滤得更加彻底 。 另外 ， 卡罗拉在NVH性能上也下了不少功夫 ， 用了塑胶盖板全覆盖的底盘、高效吸音材质的轮旋（轮胎上方的叶子板）、导风翼空气动力学设计等等 ， 都能优化车辆的空气动力学 ， 降低行驶风噪 ， 加上TNGA架构让车辆的乘坐空间更宽敞 ， 因此全家人坐在车内都能得到很好的乘坐体验 。
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当然 ， 智能科技时代 ， 怎能没有先进的智能配置来提高用车便利性 ， 卡罗拉全系标配丰田智行互联系统 ， 该系统集成了远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务 。 另外 ， 这款车还有12.1英寸纵向触屏多媒体智能导航系统 ， 即使是我选择的次低配车型也有7英寸TFT彩色多功能信息显示屏 ， 平时用车有更方便的体验 。
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保值率排名第一 ， 实力的最佳印证
保值率高也是我选择卡罗拉的重要原因 。 要知道 ， 在《中国汽车保值率研究报告》中 ， 卡罗拉的三年保值率高达63% ， 在同级车型中处于第一名 。
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而更高的保值率 ， 不仅意味着用车几年后依然有很高的价值 ， 而且也折射出卡罗拉的市场终端售价足够坚挺 ， 不随意降价 ， 这有效保护了车主的利益 。 更重要的是 ， 高保值率还反映出消费者对产品力和服务品质等方面的高度认可 。
产品力无须多言 ， 卡罗拉作为全球最畅销的车型 ， 整体实力有目共睹 。 相信大家比较不了解的是品牌服务实力 。
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实际上 ， 一汽丰田自成立以来就十分重视消费者的品质服务体验 ， 甚至通过举办服务技能大赛来不断优化服务体系力 ， 拓展服务形式、提升服务品质、发现服务精英等 。 正是因为对服务品质的高要求 ， 截至目前一汽丰田的服务团队已连续四年 ， 累计5年获得丰田全球服务表彰金奖 ， 这在丰田全球都是难以超越的成绩 。
而在我的用车过程中 ， 也充分体验到一汽丰田在服务上的贴心 ， 比如刚提车就成立一个新车群 ， 让一个团队来为车主服务 ， 以及及时提醒保养车辆等 ， 我认为提醒车主保养车辆对于忙碌于工作的上班族来说十分重要 ， 因为车辆不及时保养 ， 对零部件的寿命会造成一定影响 。 另外 ， 在4S店保养车辆时 ， 店里还提供舒适的客户休息区 ， 上网或进行其它娱乐都没问题 。
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