趣头条|看着它不断增长的销售业绩和越来越高的曝光率，Model3还香吗？( 二 )
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在下山或抬起加速踏板时 ， 小鹏P7不但会及时回收能量 ， 还带来了更舒适的驾驶感 。 在旅途中小鹏P7收放自如的出色表现也完全胜出了传统内燃机动力 ， 不但动力爆发更出色 ， 还带来了绿色出行 ， 而且动力输出也更流畅 。 对于不追求V12 6.0L发动机所爆发出的轰鸣带来的驾驭激情而言 ， 显然小鹏P7带来了足够的驾驭激情 。
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当我们来到一欧式建筑群给小鹏P7拍照时 ， 小鹏P7那时尚的跑车造型设计与欧式建筑轻松地融合到了一起 ， 引来了许多路人的目光 。 轿跑外形、隐藏式门把手、鸭尾造型等设计炼成了Cd0.236超低风阻系数 ， 这流畅的造型也让它透出了运动激情 。 小鹏P7外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4880/1896/1450/2998mm ， 在空间上显然要比长/宽/高/轴距分别是4694/1850/1443/2875mm的Model3带来更多空间上的舒适享受 。 资料显示小鹏P7行李厢容积达到了440L ， 小鹏P7不仅带有规整的大后备厢 ， 车身前面的前舱还可以装载小件背包等物品 ， 即便是长途出游 ， 小鹏P7也呈现出了良好的装载能力 。 在舒适与人性化设置上 ， 小鹏P7有不可开启天窗、远程启动、前排座椅加热/驾驶员座椅通风、带后排出风口自动空调等 。
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当坐进小鹏P7的驾驶室时 ， 红色真皮座椅、平底运动方向盘同样带来了驾驭激情 ， 而简洁的10.25英寸液晶仪表+中央14.96英寸彩色液晶显示屏的仪表台双屏设计又带来了后工业时代的艺术美感 。 驾驶中 ， 只要一句“你好 ， 小P” ， 小鹏P7的人工智能立刻开始跟你对话 ， 轻松实现设置导航、开启后备厢等操作 。 中央大屏带来了轻松便捷的操作 ， 同时视觉效果也很好 。
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对于驾驶辅助配置 ， 2020款四驱高性能智尊版小鹏P7有胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、电池预加热等 ， 可以说小鹏P7配置上很出色 ， 该有的配置几乎都有了 ， 也带来了更好的性价比 。
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自动驾驶也是小鹏P7的核心智能化优势 ， 以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案 。 XPILOT 3.0软件升级服务标准价格是3.6万元 ， 如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买 ， 则仅需2万元 。 虽然我驾驶的试驾车还没有开放自动驾驶功能 ， 不过从未来看小鹏P7的优势还是挺明显 。
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不仅是亲身试驾让我感受到了小鹏P7在驾驶方面带来的激情 ， 小鹏P7上市半年来在市场上的良好势头也证明了小鹏P7确实是一款新能源领域的先锋车型 。 小鹏P7补贴后的售价从22.99—34.99万元 ， 共8款车型 ， 其中有两款四驱高性能版 ， 为消费者带来了更多的选择余地 。 小鹏P7整车质保8年或16万公里的政策也给消费者带来了实惠 。 最近小鹏P7打出的广告是“购买小鹏P7 ， 终身免费充电+电池用租不用买 ， 下单立减75000元” ， 这确实挺诱人 ， 难怪北京街头的小鹏P7越来越多 。 在这次旅途中 ， 小鹏P7以跑车+新思维的设计理念带来了流畅的驾驶和运动的激情享受 ， 也让我的思维变得更年轻了 ， 可以说小鹏P7开启了新的生活方式 。
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