MG|MG 领航：想要叫好又叫座，就得向主流靠拢( 二 )
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MG领航的超级运动模式按钮
此外 ， 值得一提的是 ， MG领航搭载了全新升级的第四代斑马系统 ， 按照官方说法 ， 依靠全新的Venus系统 ， MG领航实现了只需一次唤醒就能在90s内连续对话 ， 可以实现500+车功能控制 ， 让日常操作变得更加方便 。 实际体验中 ， 这套系统接收命令和做出反应的速度都很快 ， 对命令的识别也比较准确 。
简单一天时间的接触 ， 对MG领航留下的最大印象就是 ， MG这个主打年轻消费群体的运动品牌也开始越来越多的兼顾舒适性了 ， 这种改变是值得肯定的 ， MG领航这款车的整体产品力也相当不错 ， 现在来预测这款车市场表现的话 ， 应该不会太差 ， 至少要比其前身MG HS强 。 但要指望MG领航能够达到比较高的市场地位 ， 估计也挺困难 。 毕竟在自主紧凑级SUV市场上 ， 早就形成了头部聚集的效应 ， 真正的热销车型阵营相对固定 ， 留给其他新车型意外爆火的空间并不大 。 而且即便MG领航已经做出了兼顾舒适性的改变 ， 但与哈弗
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H6(参数|图片)、长安
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CS75(参数|图片) PLUS、博越等主流家用SUV车型相比 ， 明显仍不属于同类 。
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