后视镜|实拍新款捷途X90：外观微改、内饰大动，性价比提升( 二 )
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前面我们说到捷途X90轴距没有任何变化 ， 也就是说在空间方面和老款一致 ， 2850mm在同级都算得上还不错的数据 ， 实际的空间布局也能让人满意 。 以5座车型作为参考 ， 当前排按照我180cm身高调到合适位置 ， 后排的腿部空间非常充裕 ， 同时后排地板有一定下沉 ， 车顶高度适中 ， 所以头部空间也有一拳左右的余量 。 同时X90的后排座椅做工用料也够扎实 ， 乘坐舒适感有所的保障 。
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最后我们来说说捷途X90的动力部分 。 其中1.5T发动机最大功率为156马力 ， 最大扭矩为230Nm ， 手动挡配的是6MT、自动挡配的是6挡双离合变速箱；1.6T发动机最大功率为197马力 ， 最大扭矩为290Nm ， 搭配7挡双离合变速箱 。 这套动力系统和老款没有任何区别 ， 就连参数也完全一样 。 唯一的改变是老款没有NORMAL驾驶模式 ， 之前ECO模式非常佛系 ， 甚至说响应有延迟 ， 而SPORT模式又不是那么好驾驭 ， 所以捷途提供了一个新的模式 ， 也就是说在行车电脑程序应该是重新写过 。 这就让我很期待新车的实际动态表现会怎样 。
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而且据我的同事反馈 ， 老款捷途X90的底盘虽说是纯家用车取向 ， 对路面震动的处理也算比较到位 ， 不过在应对大的起伏时还是稍显生涩 ， 不知道新款捷途X90会不会在这些动态表现上有所改善 。
【后视镜|实拍新款捷途X90：外观微改、内饰大动，性价比提升】文｜道道
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