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奥迪|2025年产品“碳足迹”降低30% 奥迪向碳中和全面迈进


奥迪致力于为实现巴黎气候目标做出贡献 ， 并已启动一系列减排行动 ， 以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景 ， 助力环境保护 。
奥迪零排放计划（Mission: Zero）囊括制造与物流环节降低碳足迹的措施 ， 该计划已初显成效 。 此外 ， 奥迪还制定了相应的战略规划 ， 聚焦汽车生产环节实现碳中和 ， 助力2025年前实现奥迪旗下生产基地全面达成该目标 。
作为减碳计划的一部分 ， 奥迪携手供应商联合发掘供应链中的减排潜力 ， 聚焦铝、钢、电池组件等高耗能材料的生产 。 另一方面 ， 奥迪还在与卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)合作启动了一项关于汽车塑料化学回收方法的研究 。
昨日（11月23日） ， 奥迪汽车股份公司发表声明称 ， 奥迪致力于为实现巴黎协定气候目标做出贡献 ， 并已启动一系列减排行动 ， 以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景 ， 助力环境保护 。 为此 ， 到2025年 ， 奥迪计划所有生产基地将全面实现碳中和 。
“汽车生命周期中大部分的排放都是在使用阶段产生的 ， 然而随着电动汽车的普及 ， 这些排放将逐步转移到制造阶段 ， ”在日前举行的“奥迪品牌TechTalk碳中和技术讲座全球直播”活动中 ， 奥迪公司生产和物流管理董事会成员柯世乐（Peter Kossler）说 ， “对于汽车制造商来说 ， 这是关键的一环 。 在生产基地实现碳中和 ， 并将此目标贯穿供应链 ， 确保我们的汽车到达客户身边时 ， 碳足迹能够得到降低 。 ”
奥迪|2025年产品“碳足迹”降低30% 奥迪向碳中和全面迈进
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2019年 ， 奥迪在全球生产了大约180万辆汽车 ， 在此情景下 ， 尽可能实现产品制造的可持续发展 ， 成为了该公司的一个宏伟愿景 。 目前 ， 奥迪已为自己设定了一个“小目标”：到2025年 ， 奥迪计划在2015年的基础上 ， 将车辆全产品生命周期的碳足迹降低约30% 。
相较制造工艺更为简单的产品 ， 高精尖、高耗能的汽车产品在制造环节脱碳工作面临更大挑战 。 在“清洁”生产方面 ， 布鲁塞尔的奥迪
奥迪|2025年产品“碳足迹”降低30% 奥迪向碳中和全面迈进
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e-tron(参数|图片)车型的生产基地于2018年获得了碳中和认证 。 奥迪布鲁塞尔工厂采取的主要措施有：转型使用绿色电力 ， 安装大规模太阳能光伏系统（107,000平方米） ， 使用经过认证的天然气等可再生能源供暖 ， 启动碳积分认证项目以抵偿当前不可避免的排放需求 。 尽管各地情况不尽相同 ， 但在其他减排脱碳措施的加持下 ， 上述三大核心举措为其它生产基地提供了脱碳蓝图 。
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奥迪杰尔工厂
近期 ， 杰尔工厂已成为奥迪第二个碳中和生产基地 。 自2012年 ， 杰尔工厂充分利用地理条件优势 ， 借助地热能满足其70%的供暖需求 。 奥迪匈牙利公司也因此成为匈牙利工业地热能的主要使用者 。 剩余30%供暖需求由天然气满足 ， 已通过沼气认证 。 凭借占地160,000平方米的屋顶太阳能光伏系统（欧洲最大）的供能 ， 奥迪杰尔工厂也实现了足迹碳中和 。 屋顶太阳能光伏系统由36,400块太阳能电池组成 ， 面积约22个足球场 ， 每年产生9.5千兆瓦时能源 ， 减少4900公吨二氧化碳排放 。
“我们正不断改善生产基地的环境足迹 ， 以期在2050年前实现碳中和愿景 ， 助力环境保护 ， ” 奥迪集团首席环境官鲁迪格·雷克纳格尔（Rüdiger Recknagel）表示 ， “在这个关键的转折点 ， 我们已在英戈尔施塔特、内卡苏姆、圣何塞恰巴和墨西哥工厂等基地采取行动 ， 致力于将碳排放降低70%至75% 。 ”
无论公司内外 ， 奥迪始终践行环保理念 。 自2010年以来 ， 奥迪一直在使用环保的铁路运输方式运送车辆， 从那时起 ， 这列“绿色列车”就一直从英戈尔施塔特驶向埃姆登的装货港 。 2012年 ， 奥迪内卡苏姆和埃姆登之间的连接也被改装为“绿色列车” 。


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