汽车|2.5T+8AT 这车不到18万还能选7座 让CR-V怎么办？( 三 )
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是不是很吃惊 ， 目前的这代车型是第四代 ， 在2018年刚刚首发 ， 这才2020年就迎来中期改款了？要知道连一贯出名更新快的日系厂商都要3-4年才会对车型进行更新 ， 而现代胜达只用了两年 。 但对于现代来说这代车型的销量并不是那么的出色 ， 而现代汽车如今的目标是超越丰田 ， 出名要趁早 ， 成功也要抓紧时间 ， 于是现代眼看这代车型销量一般 ， 所以干脆马上出新款 ， 以图更好的市场反馈 。
但小编认为 ， 第四代胜达之所以销量一般 ， 更多原因是因为消费者认为该车的外观需要时间去接受 ， 不过新款车型已经有所改动 ， 变精致不少 。 但是现代这波操作到底会不会受到消费者的欢迎 ， 这得时间去印证了 。
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此次更新的是胜达主要面对的是欧美市场 ， 其实对于中国消费者来说关联不大 ， 因为目前国内的胜达车型设计已经是特供版本 ， 贯穿式的尾部设计就是最明显的变化 。 到底中期改款车型会不会继续特供化？答案是很有可能！
因为目前现代投放中国的多款重磅新车都进行了本土化 ， 例如现款的胜达就进行了加长 ， 不过更大的车身尺寸也使得这款车有着更好的乘坐体验 ， 对于这种特供 ， 相信没有什么消费者是反对的吧 。 不过受制于排放法规 ， 新款胜达的两款大排量发动机或将难以登陆中国市场 。
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【汽车|2.5T+8AT 这车不到18万还能选7座 让CR-V怎么办？】虽然新款车型对于中国消费者来说有着不确定性 ， 但是国内现款的胜达也是一款性价比较高的车型 ， 该车全系标配2.0T+8AT的动力组合 ， 并且均为6座布局 ， 最关键的是优惠后不到18万元 ， 这对于很多家庭来说都是一台不折不扣的好车 ， 毕竟这个价格你只能买到1.5T的皓影或者2.0L的RAV4 ， 明显不如更大的胜达来得实惠 。
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