汽车知识|比卡罗拉更大、更豪华？丰田年度重磅车型到底有多神秘？( 二 )
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从1974年开始 ， 丰田Corona原有的尺寸已经无法满足市场对空间方面的需求 ， 所以丰田方面就重新设计了丰田Corona ， 将轴距进一步加长 ， 同时前悬挂升级为带有扭杆稳定器的螺旋弹簧 ， 四轮都加入了液压减震器 ， 进而提升了驾驶和乘坐感受 。 虽然在外形尺寸上有所变大 ， 但实际这一代车型的腿部空间并不理想 。
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不过从1975年开始丰田Corona开始使用丰田最新的R系列发动机 ， 不仅在动力和燃油经济性上表现突出 ， 又满足了当时排放的要求 。 而且丰田也为了迎合美国人的口味 ， 提供了各种不同的外观配置 ， 比如说车身颜色、轮毂样式、车窗镀铬条装饰件等等 ， 内饰上也提供了更加豪华的织物座椅、彩色仪表台、以及桶形座椅等等 。 并且传承了日系车型的特点 ， 车内的电子配置也是车型的亮点之一 ， 比如说立体声广播音响、电加热玻璃除霜、电子时钟显示、防炫目后视镜、前盘后鼓式刹车等等 。 后续还提供了不同款式的车型 ， 比如说旅行版和运动版 ， 所以这一代车型一直热销到1978年 。
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1975年丰田Corona双门硬顶车型
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也是这一代车型开始 ， 随着中日之间关系的缓和 ， 丰田Corona第一次被批量进口到中国 。 当时中国首汽集团获得了300辆代号为RT81的丰田Corona 。 这款RT81是丰田Corona的第四代进化车型 ， 当时的轴距就达到了2430mm 。 就当时而言 ， 中国大部分车型都是来自前苏联和波兰的轿车 ， 所以日系车的口碑从那时候就开始被建立了起来 。 当然也是因为前苏联造的东西确实质量太差有着很大的关系 。
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随着时光进入了80年代 ， 汽车的电子化比例日渐增加 ， 所以在1979年 ， 丰田Corona也随之进行了大改款 ， 代号为T130的掀背版车型 。 动力系统依旧延续上一代车型 ， 但整体风格则更偏向于舒适和豪华取向 。
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当然一部分原因也是为了与1980年上市的卡罗拉车型在级别上有所区别 ， 因为在外形上两者风格差异很小 ， 所以当在陆续的三年中丰田Corona还提供了旅行版和轿车版车型 ， 也是为了树立起定位更加豪华的形象 ， 尤其是车型的命名上就可以看到丰田Corona Luxury Edition?uxe Wagon
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