续航|2×12小时续航测试 -不以续航著称的极星Polestar 2首发版到底能跑多远？
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出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 蔡欣宇、周航、陈韬宇
作者 | 陈韬宇
编辑 | 彭钊
在我们2×12小时的续航测试中有一款来到编辑部前 ， 就被大家“广泛不看好”的车型那就是以性能为取向的极星
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Polestar 2(参数|图片) 。 它在性能硬件配置上非常出众 ， 似乎让大家预设立场的觉得它在续航方面会有一定的劣势 。 甚至就连官方也在广州车展前夕 ， 推出了一款双电机的长续航版本 。 可是实际情况真的是如此吗？
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[ ·1· 续航测试规则 ]
续航测试注定千人千面 ， 我们的测试体系尽可能地模拟了日常驾驶 ， 不一定和您的日常工况完全一致 ， 但我们的宗旨是在这个测试体系之下 ， 尽最大限度保证每次测试的变量误差 ， 在同一测试体系下得出具备横向对比意义的合理数字 。
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测试规则：
1.将车辆从满电跑至电量完全耗尽；2.尽可能模拟日常驾驶 ， 采用人歇车不歇的不间断测试方式；3.测试全程乘员2人 ， 通过合理分配不同体重的测试员 ， 保证车辆载重误差＜5kg；4.空调开启AC制冷模式 ， 保持车内温度22-24℃；5.测试全程涵盖20%市区道路 ， 50%的环路（限速80km/h）以及30%的高速路段（限速120km/h） ， 整体基本达到1:1的高速路段及拥堵路段；6. 在记录续航数据后 ， 再次将车辆电量完全充满 ， 通过充电量与续航数据计算车辆实际电耗情况 。
【续航|2×12小时续航测试 -不以续航著称的极星Polestar 2首发版到底能跑多远？】测试路线
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变量控制
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[ ·2· 测试过程数据明细 ]续航测试途中 ， 我们对车辆在每个阶段的续航里程情况都进行了记录 ， 详细的续航表现都在下方的表格中 。
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续航测试途中 ， 我们对车辆在每个阶段的续航里程情况都进行了记录 ， 详细的续航表现都在下方的表格中 。 Polestar 2的里程记录方式特别有意思 ， 在剩余100km以上时 ， 以每10km的计量速度往下掉 。 而在一百公里内开始以每5km的计量速度往下掉 。 所以我们的续航准确度 ， 大家仅仅作为一个参考 。 实际上Polestar 2的续航里程数据是一个动态发展的逻辑 ， 会因为驾驶者的习惯而随时变化 ， 最后相较于NEDC数据85.2%的成绩在双电机车型中已经算是非常突出的了 。
[ ·3· 低电量之后的行驶状况]
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