汽车|20万级SUV市场的黑马选手，福特锐际和大众探岳谁更能打动年轻用户的心？( 三 )
本文图片
两台车都是搭载四驱系统的SUV ， 行驶路段以拥堵的城市道路为主的情况下 ， 两台车表现差不多 。 其中不得不提到福特锐际的可分离式智能四驱系统 ， 在需要更好通过性时 ， 其对前后轮的动力分配可以做到50：50；而若是路况较好 ， 其可完全切断后轮驱动 ， 以两驱模式形式 ， 从而提升燃油经济性 。
而大众探岳的4MOTION全时四驱系统增加了整备质量 ， 也不具备像福特锐际一样的可分离式能力 ， 因此拖累了燃油经济性 。 此外 ， 福特锐际并不“挑食” ， 只需添加92#汽油即可；而大众探岳则要添加95#以上的汽油 ， 所以日常油费支出更高 。
本文图片
本文图片
当代年轻人都拥有自己的主见 ， 不希望被他人所左右 ， 而要自己掌握人生的方向 。 即便是一台SUV ， 他们想要的也绝对不是晃晃悠悠的开船感 ， 操控性不容忽视 。
福特锐际采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架 ， 颠簸路面行驶时悬架呈现出较足的韧劲 ， 过弯时又能提供足够的支撑性 ， 对于侧倾的抑制较好 。 并且得益于铝合金后悬架有效减轻了簧下质量 ， 因此操控性更为灵活 。
大众探岳则开起来就是熟悉的大众风格 ， 虽说偏软的悬架保证了较高的舒适性 ， 底盘调校也依然“德味十足” 。 但转向存在的轻微虚位以及偏轻盈的转向手感都缺少了一种“人车合一”的驾驶乐趣 。
本文图片
经过了一整天与两台车的亲密相处之后 ， 两台车的性格在我看来存在着的不小差异 。 隐藏在大众探岳时髦外观下的依然是熟悉的大众基因 ， 偏软的悬架调校、略显慵懒的动力输出的确能带来不错的舒适性 ， 但过于居家的属性很难让人在它身上找到激情 。 而福特锐际不仅拥有好看的皮囊 ， 高度智能化的车机体验、强劲的动力以及出众的操控感更是为它赋予了一台车应有的灵魂 。
本文图片
【汽车|20万级SUV市场的黑马选手，福特锐际和大众探岳谁更能打动年轻用户的心？】福特锐际之所以能成为20万级SUV市场的一匹黑马 ， 其中一大原因想必就是因为它的出现为那些既想要收获SUV的实用性 ， 又依然满腔热血、渴望驾驶乐趣的年轻消费者们提供了一个完美的解决方案 ， 并成功用硬核产品力赢得了消费者们的广泛认可 。 值得一说的是 ， 福特锐际在10月份还推出了16.98万元起的两驱悠享款、两驱耀享款以及四驱耀享款三款新车型 ， 不仅拉低了准入门槛 ， 而且还做到了加量不加价 ， 诚意满满 ， 相信这也会助力其销量达到新的高峰 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 玛莎拉蒂|玛莎拉蒂新SUV曝光！搭多款动力/对标保时捷Macan
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L