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电池|续航超1000公里，比丰田还省油？比亚迪这台新车颜值不输“汉”( 二 )


电池|续航超1000公里，比丰田还省油？比亚迪这台新车颜值不输“汉”
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这台代号为骁云的1.5L发动机号称最高热效率为43% ， 是比亚迪专门为插混系统打造的 ， 其压缩比为15.5:1 ， 最大马力110匹 ， 最大扭矩135牛·米 。 比亚迪宣称 ， 即便是在亏电工况之下 ， 这台发动机依旧能做到3.8L/100km的超低油耗 。 在满油满电的情况下 ， 官方说续航可以超过1000公里 。
虽然DM-i混动舍弃了比亚迪以往为人所津津乐道的狂暴加速 ， 但是换来的却是全工况之下的极致省油 ， 亏电状态油耗这个比亚迪插混车型以往最大的痛点 ， 在秦PLUS上将不复存在 。
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而这对于大部分家用买家来说绝对是一大福音 。
要知道 ， 由于国内政策导向 ， 日系“两田”的高效混动车型虽然能做到全工况都非常省油 ， 但是却不能享受到牌照上的优势 ， 而传统插电混动车型虽然有牌照优势 ， 但是在使用层面上却又不如普通混合动力车型方便 。
而秦PLUS又或者说是这套全新混合动力系统的推出 ， 就意味着即便是那些缺乏充电条件的客户 ， 也可以大胆考虑比亚迪的插电混动车型了 。
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当然 ， 秦PLUS最终能否成功 ， 还要取决于它正式上市之后的定价 ， 因为像丰田的
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卡罗拉(参数|图片)/电池|续航超1000公里，比丰田还省油？比亚迪这台新车颜值不输“汉”
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雷凌(参数|图片)插电混动这种同样具有牌照优势 ， 且可以不充电依旧省油的车型 ， 目前终端价格也就在16、17万上下 。
【电池|续航超1000公里，比丰田还省油？比亚迪这台新车颜值不输“汉”】届时 ， 究竟会是是外观更新、定位更高的秦PLUS能卖的更好 ， 还是口碑更硬、有合资身份的卡罗拉E+能继续大卖 ， 就要看消费者是如何取舍了 。


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