汽车知识|事实证明，离开4.0T，奔驰G级也玩不转
说到高端越野车 ， 那就不得不提奔驰G级了 ， 它是世界上性能最强的全地形越野车之一 。 奔驰G级的车身设计非常简洁 ， 刚劲有力的线条直来直去 ， 也勾勒出了奔驰家族特有的豪华与古典气质 。 虽然奔驰G级的价格很昂贵 ， 但在国内依然拥有很多拥趸 ， 即便是需要加价提车 ， 也依然有人愿意多花四五十万去买一辆这样的车型 。
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今年 ， 奔驰推出了一款全新的车型奔驰G350 ， 本以为这辆车上市后会出现供不应求的场面 ， 毕竟它的价格更低了 。 但事实却正好相反 ， 这款车上市后并没有迎来预想中的热销场面 ， 反而在一些地区还出现了一定的库存 。 这个库存的数量虽然不多 ， 但是相比经销商们之前的预期 ， 肯定是存在着不小差距的 。 奔驰G350售价比之前降低了20万 ， 为什么销量也跟着下来了呢？
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其实说到底原因很简单 ， 就是因为奔驰G350车上所搭载的动力系统并没有大家想象中的那么好 ， 这台车上所使用的发动机只有2.0T ， 相比奔驰G500拥有的4.0T ， 动力直接下降了一半 。 但是再对比价格呢？G350只比G500的价格降低了20万 ， 就这样的动力性能 ， 商家还想玩加价提车 ， 真觉得国内消费者和是人傻钱多吗？
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之前奔驰G级在国内汽车市场上供不应求 ， 很多人愿意加价提车 ， 是因为奔驰G500搭载的4.0T动力系统可以满足大家对动力的要求 ， 再加上奔驰“饥饿营销”的方式 ， 让人们不得不接受加价这回事 。 当然奔驰的这种做法 ， 也引起了很多消费者的不满 。 现在动力降了一个等级 ， 还想玩加价提车 ， 真的是有些过于自信了 。
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或许奔驰在打造这台车的时候 ， 考虑的是国内消费者用车的实际情况 ， 国人在日常用车的过程中 ， 可能根本用不上4.0的排量 ， 所以换上2.0的排量会更加适合大家日常的使用 ， 这样会为奔驰带来更高的销量 。
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但有句话叫“不用可以 ， 但不能没有” ， 虽然在城市当中4.0的排量确实没有发挥的空间 ， 但是偶尔深踩油门加个速还是可以的 ， 4.0T所拥有的爆发力可不是2.0T能够比拟的 。
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再者说 ， 国人都是比较好面子的 ， 玩越野的基本都是家里比较有钱的人 ， 既然大家能花100多万购买一辆奔驰G级 ， 那大家肯定也不会在乎这区区20万 。 有这140多万买一辆奔驰G350 ， 那为什么不再添点儿钱买一辆奔驰G500呢？它的版本还更高 ， 开出去也更有面子 。
其实个人觉得 ， 如果说奔驰G350在动力上采用了3.0T的6缸发动机 ， 或许还有机会卖得很好 ， 毕竟在动力、油耗以及舒适性方面都会更加协调 。 6缸发动机是一个比较折中的做法 ， 但在定价方面不超过百万是最好的 。 但是现在奔驰直接跳过了6缸 ， 从8缸降到了4缸 ， 就不会有太多人愿意考虑了 。
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虽然现在奔驰G350并没有出现想象中的热销场面 ， 但是资本家的根本目的还是赚钱 ， 所以即便是这样 ， 奔驰G350也没有进行任何降价促销 ， 但是在加价方面确实降低了不少 。 以前一辆奔驰G级要加价50万才能提车 ， 落地基本都要200多万 ， 但以奔驰G350的表现来看 ， 可能加价20万都不一定会有人愿意 。
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