雪铁龙|领先舒适和五心守护，东风雪铁龙的海水与星光
本文图片
2020年对于法系汽车品牌而言无疑是艰难的 ， 原本就处于市场份额的收缩时期 ， 再加上外部因素影响 ， 用雪上加霜来形容也不为过 。
尽管法系车整体进入了相对低谷的时期 ， 但信心比黄金更重要 ， 以东风雪铁龙为例 ， 今年逆流而上的气势非常足 ， 不仅在今年推出了首款电气化产品天逸PHEV 4WD ， 开启了品牌电气化征程 ， 还在10月底基于神龙汽车“5心守护行动”将“家一样的关怀”服务品牌升级至3.0版本 ， 从企业形象 ， 核心产品到对中国市场的思考 ， 均在不断升级 。
而在近期官方举行的一系列以五心守护 ， “逸”路同行为主题的天逸家族体验活动中 ， 更是对外呈现了一个全新的东风雪铁龙 。
01
天逸PHEV 4WD的「舒适」有什么不一样？
如果往前追溯 ， 东风雪铁龙的自我焕新并非今年启动 ， 实际上自2017年起它便不断对“领先舒适（Advanced Comfort）”的概念进行强调 ， 希望将自身打造成行业的「舒适标杆」 。
正如安全之于沃尔沃 ， 豪华之于奔驰 ， 东风雪铁龙聚焦舒适 ， 一方面是回归到雪铁龙母品牌的营销传播调性 ， 同时也是结合本土市场特性所得出的决策：中国市场的客户 ， 是世界上对车辆舒适性最挑剔的消费群体 。
本文图片
当然消费者在涉及到舒适性时有着千人千面来自物理层面的定义：他们或许在意的是宽大柔软的乘坐感受 ， 愉悦的人车交互 ， 抑或是安静平输的驾驶体验 ， 面对繁多的用车需求 ， 如何真正理解用户的喜好所在呢？
雪铁龙给出的回答是「我全都要」 ， 其“领先舒适”的概念一并涵盖了驾驶舒适、生活舒适、功能舒适 ， 隐藏在这份自信背后的潜台词是：一辆无论开还是坐 ， 能感受到身心舒适的车 ， 一定是出自那些有着深厚造车底蕴和实力的车企 。
本文图片
【雪铁龙|领先舒适和五心守护，东风雪铁龙的海水与星光】
这种感受 ， 在我不久前成都往返川西古尔沟近400km途中对东风雪铁龙天逸PHEV 4WD的体验上表现得尤其明显 ， 我们今年已经多次深度体验过这款令人印象深刻的PHEV车型 ， 从内饰设计、动态表现和配置水准来看 ， 它可以说是目前东风雪铁龙体系中最能反映其品牌价值观的产品 。
无论是同级别难以想象的P0+P2+P4的三电机架构 ， 还是经过重新设计、将减震器进行45°斜置布置的独立后悬架 ， 乃至ADAS 2.0 高级驾驶辅助系统 ， 驾驶者都在天逸PHEV 4WD扎实的硬件和具象化的驾乘感受到雪铁龙那种不惜成本也要让用户感受「舒适」的理念 。
本文图片
本文图片
尤其是因为配置了混动、电动、运动和四驱驾驶模式以及多达12种动力系统工作状态 ， 天逸PHEV 4WD在驾乘细节、精细的底盘素质以及出色的NVH控制与隔绝感 ， 可以完美融入到城市、高速以及乡镇道路等全场景的路况使用 ， 而且它以一己之力转变了外界对东风雪铁龙新一轮车型的认知 ， 毕竟许多消费对于雪铁龙车型的印象还停留在皮实耐用、驾控出色这样的词汇中 ， 天逸PHEV 4WD所带来的舒适感 ， 是一种基于高成本硬件为用户带来的身心放松 ， 多项技术均被提升到了全新高度 。
02
用户即一切
尽管产品层面的卖点和特性无需怀疑 ， 但东风雪铁龙想要重回一线行列 ， 需要做出更多举措 。 重获用户的信赖就是关键一步 。
推荐阅读
- 汽车知识|比埃尔法舒适的静音王：5米多长、18.8万配冰箱，爱了
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 趣头条|【15周年】豪华舒适的配置，不错的驾驶体验，VV7我不后悔的选择
- 子李汽车|未来可期 东风雪铁龙11月环比增长33%，连续三月正增长
- 孩子|和在夏天出生哪个更好？冬天生三个优势遥遥领先孩子在冬天出生
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 胖哥汽车|又一款“舒适王”，轴距3米配独立沙发座椅，还带电动双侧滑门
- 车里恩特儿|2.0T动力超宝马，舒适堪比高铁，上市即火爆，林肯终于被国人认可
- 汽车知识|运动PK舒适 四款中型车谁更值得买？
- 普通车|舒适取向还是运动风格 雅阁 VS 迈锐宝XL