MG|新车驾到 | 动感十足的混动SUV MG领航 PHEV静态解析( 二 )
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MG领航 PHEV的座椅采用了德国baber的高级皮质一体式运动座椅 ， 座椅全身以蓝白双色包裹 ， 看上去很跳跃 ， 再加上无论是看起来还是坐上 ， 都有很强的运动气质 ， 让人不禁有种跃跃欲试的感觉 。 另外我们也体验了前后排座椅 ， 由于座垫周围的包裹和支撑恰到好处 ， 而且座垫长度适中 ， 因此都还是比较舒服的 。
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动力方面 ， MG领航 PHEV采用了20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机 ， 最大马力169Ps ， 峰值扭矩250Nm；同时搭载了最大马力为122Ps、峰值扭矩230Nm的永磁同步电机 。 另外新车匹配了第二代10速智能电驱变速箱 ， 而电池容量为16.6kWh 。 在电控方面 ， 据官方介绍 ， 新车将搭载IEM智能能量管理系统 ， 它以HCU智能混动能量管理技术为核心 ， 能结合车辆能量状态、车主的个人驾驶风格、路况和导航等信息 ， 通过电脑学习算法 ， 实现用电和用油能够采用最优策略、高效自适应调整电量储备 ， 以此让车辆能够节省能耗15% ， 以及更长的续航里程 。
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此外 ，当车主将车辆停放好、落锁离开后 ，MG领航 PHEV将打开“哨兵模式” ， 自动识别车辆周边人员 ， 根据情况发出不同等级的“警报” ， 帮助车主排除威胁 ， 并及时反馈 ， 有效避免车辆被盗、被扎胎、被剐蹭等问题 ， 提升车辆的停放安全 。
总结：整体来看 ， MG领航 PHEV作为一款插电式混动SUV ， 设计还是比较运动化、年轻化的 ， 特别是前脸造型十分犀利 ， 辨识度极高 。 此外内饰做工和设计都比较有质感 ， 同时仍然强调运动属性 。 而在动力方面 ， MG领航 PHEV在参数方面的表现还算不错 ， 但行驶质感和续航及油耗水平 ， 还需要通过动态体验判断 。 对于想主打年轻市场的MG品牌来说 ， MG领航 PHEV从目前来看将会非常有竞争力 ， 但在市场上究竟能否有很好的成绩 ， 还要看它的动态能力和最终定价 。
作者：黄河
【MG|新车驾到 | 动感十足的混动SUV MG领航 PHEV静态解析】来源：第一电动网（www.d1ev.com）
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