汽车|没惊喜没卖点 广汽三菱欧蓝德也坚持不住了？( 二 )
技术老旧 产品更新慢
虽然欧蓝德被广汽三菱给予了厚望 ， 并给了大力的支持 ， 但是面对竞争对手的变化 ， 欧蓝德就显得不够“专业” ， 就拿网友吐槽的内饰来说 ， 只要做进车内 ， 给人第一感觉就是老旧 。 其内饰基本找不到亮点 ， 不管是设计、用料还是配色 ， 和同级别车型相比 ， 在视觉感受上相差了一个时代 。
本文图片
还有就是欧蓝德所搭载的发动机 ， 这台发动机是从16款正式国产后的欧蓝德开始 ， 4J11和4J12发动机就一直沿用至今 ， 其它的竞品车型不管是在发动机技术上 ， 还是发动机性能上都在不断的做出变化 ， 而欧蓝德依然还沿用2.0L和2.4L这套动力系统 ， 并且在大部分车企都开始使用8速、9速的变速箱来提升产品竞争力的时候 ， 欧蓝德依然匹配的还是6速变速箱 。 这也让一些追求性能和提速的年轻人望而却步 。
写在文末
总的来说 ， 在三菱与广汽合作后 ， 欧蓝德也进入了国产阶段 ， 而作为被广汽三菱寄予众望的产品 ， 欧蓝德不管在迭代更新方面 还是技术突破方面都变现的不够激进 ， 再加上它不够完整的产品线 ， 导致欧蓝德的销量也是一跌再跌 。
而随着消费群体的年轻化与电动化时代的到来 ， 广汽三菱并没有在布局上有过震感的举动 ， 反而是因为产品和销量的问题“一蹶不振” ， 如不及时改变 ， 做出调整 ， 那广汽三菱也注定会被市场逐渐的边缘化 。
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