驾享|戴姆勒将把更多精力投入电动汽车，瞄准中国市场，主要为增加收入
【驾享|戴姆勒将把更多精力投入电动汽车，瞄准中国市场，主要为增加收入】
据国外媒体报道 ， 随着戴姆勒进一步进军电动汽车和自动驾驶汽车领域 ， 这家公司对未来保持收入增长的方式 ， 也有了与以往不同的途径 。
甚至有媒体大胆预测 ， 在未来五年内 ， 戴姆勒将成为一个与现在完全不同的公司 ， 或许很可能变成先动汽车公司 。 据戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Kallenius）称 ， 戴姆勒正逐渐放弃内燃机业务 ， 将越来越多的资源投入到电动动力系统的开发和生产中 。
这将对其ICE动力系统业务产生负面影响 。 因为公司内部对此类动力系统的需求将会减少 ， 所以ICE动力系统业务将会缩减 。 这么做的结果 ， 在短期内将导致一些关闭工厂和裁员事件出现 。 所以 ， 这种调整对于戴姆勒员工这可能不是特别好消息 。 使电动机劳动力需求小于所建立的内燃机 ， 未来 ， 即使一些工人依然不会被替代 ， 但肯定不会像这样需要如此多的人工劳动力了 。
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在新闻发布会上 ， Kallenius对外透露的一些信息显示 ， 他的这种预测或许已经逐步成为现实 。
“未来五年 ， 我们将缩小公司规模 ， 并将在动力系统方面的工业足迹有一个根本的改变 。 很多公司仍在雇佣新员工 ， 但他们将越来越多地寻找拥有不同技能的人 ， 而不是目前的标准 。 戴姆勒尤其如此” 。
卡列尼乌斯继续表示 ， “招聘了很多新的软件工程师、电池化学和电气化方面的专家 。 毫无疑问 ， 我们认为这个产品在地球上留下的足迹需要更小 。 这是现代奢侈品承诺的一部分 。 '
这一计划在未来5年实现的转变的另一个方面是 ， 中国市场日益受到关注 。 它是世界上最大的汽车销售市场,和戴姆勒认为其在中华人民共和国仍远可能是什么,想要解决这个问题,尤其是通过构建模型专门为中国买家和投资数码科技(提供辅助驾驶和其他服务的目标驱动程序) 。
卡列尼乌斯指出 ， 尽管目前还没有就中国特有的模式做出决定
他说 ， 如果我们的个别车型在中国达到临界质量……这是可能的 。 这取决于市场如何发展 。 ”
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