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汽车|与戴姆勒合力开发下一代混动系统 吉利节能战略布局再下一城


汽车|与戴姆勒合力开发下一代混动系统 吉利节能战略布局再下一城
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随着市场对新能源汽车前景越发期待 ， 吉利控股集团（沃尔沃汽车母公司 ， 以下简称“吉利”）对节能技术路线的战略部署也越发加码 。
【汽车|与戴姆勒合力开发下一代混动系统 吉利节能战略布局再下一城】11月20日 ， 《中国经营报》采访人员从吉利方面获悉 ， 吉利与戴姆勒股份公司（梅赛德斯-奔驰股份公司母公司 ， 以下简称“戴姆勒”）拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作 。
据了解 ， 这已经是吉利与戴姆勒合作的第四个项目 。 通过这一合作 ， 合作方将打造规模效应、提高在全球市场的竞争力 。 同时 ， 吉利在新能源汽车领域的技术升级与革新将得到进一步发展 。 、
进军下一代高效混合动力
按照吉利与戴姆勒的合作计划 ， 双方将利用其全球研发网络 ， 共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机 。 预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等 。
而下一代汽油发动机所体现的高效动力系统技术 ， 一直被吉利与戴姆勒视为当下汽车工业转型的核心之一 ， 并认为该领域的技术将加速向零排放出行的转型 。
“我们的愿景依然是实现碳中和 。 ”戴姆勒负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Sch?fer）表示 ， 戴姆勒致力于到2039年实现乘用车新产品阵容的碳中和 ， 各种动力系统的逐步电动化是其驱动系统战略不可或缺的一部分 。 “我们正在系统化地推进产品转型 ， 希望至2030年混动和纯电车型在乘用车全球销量中的占比过半 。 ”
在戴姆勒 ， 新成立的梅赛德斯-奔驰动力系统部门将牵头上述与吉利的合作项目 ， 以提高成本优势 。 通过与沃尔沃内燃机部门和吉利携手 ， 将在中国和全球市场继续在高效驱动系统领域扩大协同 。
据了解 ， 该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产 ， 有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用 ， 并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合 。 也就是说 ， 该发动机也将有可能从中国出口海外 。
戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“戴姆勒致力于通过自身强大的工程研发实力保持并强化我们的全球竞争力 ， 并加强同行业领军企业的合作 。 过去几年来 ， 我们见证了中国汽车工业发展的强劲势头 ， 我们坚信中国将继续在创新、效率和规模效应方面带来巨大的潜力 。 ”
在外界看来 ， 此次合作也是双方加大对清洁高效动力总成及混合动力系统研发投入和应用力度的体现 。 戴姆勒方面坦承 ， 通过与吉利及旗下品牌的这一合作 ， 不仅将深化在全球最大汽车市场的布局 ， 同时也将强化其在未来全球汽车产业链中的优势地位 。
“新四化”转型加速
事实上 ， 这并非吉利与戴姆勒的首次合作 。 从入股戴姆勒之初 ， 吉利便志在长远战略思考 ， 前后与之完成3个项目的合作搭建 。
2018年10月24日 ， 吉利与戴姆勒宣布以50﹕50的持股比例在中国组建合资公司 ， 提供高端专车出行服务 。 2019年12月 ， 聚焦高端专车出行服务的品牌“耀出行”在杭州正式启动 。 目前 ， 耀出行已在杭州、广州、成都、西安等城市开展运营 。
2019年3月23日 ， 吉利与戴姆勒再度披露 ， 双方将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型 ， 致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌 。 今年1月 ， 双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立 ， 全球总部设在中国宁波杭州湾新区 ， 在中国及德国分别设立营销中心 。
随后 ， 吉利与戴姆勒还携手布局低空出行领域：2019年9月9日 ， 德国城市空中出行公司Volocopter宣布 ， 完成C轮首轮共融资5000万欧元 ， 由吉利领投 ， 戴姆勒参投 ， 双方各持股10% 。


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