试驾|试驾坦克300:三把锁,9种驾驶模式,越野小白也能淌水过大坑
越野 , 一直以来都被营造成男性才值得拥有的项目 , 而独立时尚 , 对诗和远方有追求的潇洒女子 , 往往被忽略 , 她们其实也需要一台霸气而精致的车型 , 来完成城市驰骋野外撒野的痛快释放 。
近期 , 《车业杂谈》试驾了坦克300 , 虽不是最后的量产版 , 作为长城汽车坦克平台下的第一款智能豪华硬派越野SUV , 有颜值有品味有科技有乐趣 , 我们认为是比较适合都市女精英的 。 值得一提的是 , 笔者认为 , 这一台车与其说是男性朋友圆梦的玩具 , 不如说是专为女性朋友而生 。
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外形个性硬朗 , 内饰简约豪华 , 腿部支撑女性化
都说女人看颜值 , 御姐也不例外 , 坦克300粗犷豪放的造型少了一分牧马人的野蛮霸气 , 又不像奔驰大G那么棱角犀利 , 方圆有度的坦克300反而带着一点复古的味道 , 跟这台车合影 , 怎么摆姿势都是好看的 , 更重要的是 , 这台车的造型跟气场很飒的女子相得益彰 , 特别是黑色 , 穿梭于城市 , 冷艳的御姐回头率一定不会低 。
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从颜值来说 , 坦克300是很用心的 , 要说是呕心力作相信不会有反对意见 , 原因在于方圆有度呈现在了新车的每一面 , 而不是简单的元素堆积 。 远了看 , 是一个不折不扣的方盒子 , 往细节了去打量 , 无论是圆形的头灯还是带弧度的方型尾灯 , 或是背上背着的大“包” , 可讨好大叔、小哥哥 , 也可吸引猎奇的小姐姐 , 那种可甜可刚的气质 , 哪怕是小萝莉也hold住 , 至少试驾现场 , 笔者是看到了样本的 。
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内饰方面 , 整体来说相当简洁干脆 , 没有多余的物理按键 , 也没有多余的复杂线条 , 与外观保持一致的方圆有度 , 并在细节处闪光 。 12.3英寸的双联屏设计算起来都不是最特别的 , 笔者非常喜欢副驾驶前方的 , 有着高级纹路的饰板 , 配上圆形的空调出风口 , 看着内饰非常有豪车的气质 。 当然了 , 虽然没有机械仪表 , 但裸露的铆钉和大拉手 , 很硬派 , 能表明越野的身份 。
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内部整体算不上传统的硬派风格 , 但好在时下流行 , 而且对即将购买的年轻人来说 , 科技感不错 , 实用性不错 , 这种颠覆即便是大叔也是能接受的 。 包括造型非常动感的电子挡把 , 笔者认为也是比大屏亮点更突出的设计之一 。
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因为这次试驾主要分为城市道理试驾和越野路段试驾 , 因此对于车机的体验并不多 , 整体操作是比较流畅的 , 语音控制、识别的体验也属于上乘 , 具体的细节 , 我们可以把这个悬念留在新车正式上市之后 , 毕竟有长城汽车品质背书 , 不会让人失望的 。
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新车长4720mm宽1930mm高1927mm , 轴距为2750mm , 从尺寸上来讲 , 坦克300并不算特别大 , 也是坦克平台目前轴距最小的车型 。 从乘坐空间上来讲 , 如果前排坐175cm的男性 , 后排再坐一个175cm的男性 , 还有大约1拳半的腿部空间 。
座椅的腿部支撑性来说 , 前排后排都能很好的满足普遍的女性朋友 , 但对于腿稍微长一点点的欧巴 , 后排腿部的支撑是要弱势一点点的 。 城市通勤和短途自驾自然是没问题 , 如果是长途跋涉穿越 , 建议两口子出行比较合适 , 这也是从储物空间上的考量 , 毕竟穿越这种事情 , 坦克300还需要扮演好一个“移动家”的角色 。
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