第一商用车网|潍柴、福康、玉柴、解放动力比拼国六重卡第一动力，你更看好谁？( 二 )
玉柴YCK13国六发动机 ， 采用更先进高压共轨技术 ， 220bar高压将燃油从喷油嘴喷出分散成直径更加细小的雾滴从而实现更优的燃烧效果、更大的能量转化效率 ， 使得搭载该款动力的车型起步更快 ， 加速、爬坡优胜于人 。
除了马力够大 ， 该款发动机可靠性也经过了大量验证 ， 180万公里的B10寿命 ， 10万公里的换油保养周期令用户可以放心购买使用 。 对于大马力机型的拥趸者 ， 或许玉柴YCK13国六发动机便是他们心中的“2020年度国六重卡第一动力” 。
解放动力奥威CA6DM3国六发动机：低转高扭 超长换油
“解放卡车赚钱机器” ， 从官方的宣传标语到成为流传坊间的卡友口头禅 ， 并非朝夕可以实现 ， 而是在产品与用户的不断互动发展中 ， 逐渐获得了用户群体的认可所致 。 其中 ， 作为解放卡车的核心部件解放动力自然功不可没 。
本文图片
在国六时代来临之际 ， 奥威CA6DM3国六发动机成为继续推动解放卡车为卡友们提收益的根本 。 该款国六机型采用直列六缸设计 ， 是解放动力的一款13L排量的轻量化重型柴油机 ， 特点是低转高扭、超长换油、技术领先 。 比如 ， 其燃油系统在2000bar的高压下 ， 可以输出480~560Ps功率 ， 发动机在1000rpm即可实现90%以上的最大扭矩 ， 为用户在爬坡等工况下提供了充足动力 。
此外 ， 解放动力专用机油的使用、过滤系统的超强性能使得机油损失量极小 ， 换油周期达到15万公里 。 其独创的独立摇臂发动机制动和非对称涡流增压技术的使用 ， 使得奥威CA6DM3的升制动功率较同级竞品高23% ， 保证了行车的安全性 。
结语
由此不难发现 ， 在大马力车型的较量上 ， 各家厂商可谓牟足了劲 ， 就产品性能而言也是各有千秋 。 也正因为各家产品的优秀性能 ， 促成了重卡市场发展欣欣向荣的大好局面 ， 至于谁将获得“2020年度国六重卡第一动力” ， 那就要看各款发动机在卡友心中的真实地位了 。
推荐阅读
- 医生■苏州医生高铁上救人，这已经不是他第一次……
- 同比■同比增长7.1%！2021年的第一个节你花了多少钱？
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 新年第一天游客黄山之巅观日出
- “他是我第一个会说普通话的老师”：一对师生折射青海山村蝶变
- 27名西藏参赛选手亮相第一届全国技能大赛
- 大雪“贫雪”“天下第一泉”趵突泉艰难守护橙警线
- 「江苏」全国第一 江苏新增46家国家级博士后科研工作站
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL
- 电动车第一线|电动车配多大的电池，可以跑100公里以上？师傅告诉你真实答案！