三菱|350匹日常代步用三菱EVO MR，原汁原味才最有JDM范( 二 )
本文图片
“不是所有车都敢向迈凯伦
本文图片
P1(参数|图片)竖中指 ， 如果有 ， 请记住它的名字 Evolution” 。
本文图片
4G63强大的改装潜力留给了改装爱好者无限的想象力 ， 国外改装到1000+马力的比比皆是 。 在性能车的外表下 ， 你永远不知道这是一辆超千匹的Super car还是原厂状态下就能输出271马力的四缸机器 。
本文图片
“起初我只是加装了一些类似碳纤维前唇等小改件 ， 利用HKS压力控制器提升涡轮的增压值 。 虽然强大的速度感让我着迷 ， 但这辆车的整体取向是需要兼顾日常和性能 ， 我不打算把这辆车调校的太过性能化 ， 我希望的是我可以每天都用它来代步 ， 每天都可以开着它去任何地方 。 ”
本文图片
本文图片
“这套Bilstein在跑山的时候给我感觉是偏软的 ， 舒适性是有的 ， 但是跑起来的时候并不能给我带来很足的信心 ， 所以我换上了当地MCA绞牙避震 ， 侧倾和方向反馈方面都得到了很大的提升 。 ”
本文图片
本文图片
虽然试驾过各种不同动力等级的EVO ， Sucre深知隐藏在红顶机器下改装潜力 ， 要打开这道封印 ， 车主选用了用e85酒精汽油配合ecu程序去提升整车的动力 ， 更换了高流量油泵 ， 高流量喷油嘴和高角度凸轮轴等配件后 ， 依然保留了EVO8 MR原厂涡轮起压快的特性 ， 最终从马力机上测出轮上356马力 。
本文图片
本文图片
本文图片
“在澳洲 ， 改装文化浓郁 ， 开着它在街上经常会受到老外的欢呼和尊敬 ， 那种自豪感是无与伦比的 。 而且我的SSR轮毂和避震都是我和我老婆商量出来的 ， 而且都是以生日礼物的形式送给我的 ， 现在她还用这辆E8学习开手动挡呢！”
本文图片
本文图片
“这辆车的动力我已经很满足了 ， 保值神车的动力还是稳定一点好 ， 现在这车在澳洲的价钱比我刚买回来的时候已经翻倍了 ， 所以无论是热爱和市场保值率 ， 我都不会卖掉它 。 目前我的生活也慢慢回到国内 ， 以后可能会选择偏舒适和家用的车 ， 毕竟成家了 。 但这辆EVO ， 它永远是我心中的Number one 。 ”
本文图片
推荐阅读
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 趣头条|你我皆风华正茂，拥有广汽三菱奕歌的日子是美好的
- 汽车知识|配三菱进口动力，5.8L油耗，这款国产家轿如何
- Auto实验室|三菱劲炫asx跌至8.98万，开5年不怕坏，2.0L+CVT，H6车主：买早了
- 汽车知识|丰田汉兰达和三菱帕杰罗v97，谁的越野能力更强，这两款车该怎么选择呢
- |卡导一帮一：三菱欧蓝德对比日产奇骏
- 趣头条|可以不用看领克了，东风风行的豪华SUV，配四出排气+三菱引擎
- 趣头条|自主版玛莎拉蒂？风行全新SUV造型惊艳，前后独悬，搭三菱动力
- 汽车娱生活|三菱欧蓝德降至13.98万，提供7座版本+四驱系统
- 汽车知识|五菱凯捷vs吉利嘉际，客观分析5点，谁更适合日常家用？怎么选？