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探界者|20万预算怎么选?4款热门合资SUV强强对话( 四 )


探界者|20万预算怎么选?4款热门合资SUV强强对话
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RAV4 荣放提供2.0L+CVT和2.5L混合动力系统 ， 试驾的是2.5L双擎版本 ， 这套系统给我留下最深的印象是省油 。 由于有电动马达的辅助 ， 车辆可以有效降低油耗 ， 市区百公里油耗不到5L 。 但RAV4的行车品质不及其余三款车型 ， 底盘有些松散 ， 尤其是过颠簸路段的时候 ， 车辆的滤震不尽如人意 。
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奇骏则拥有2.0L和2.5L版本 ， 试驾车型为2.5L四驱版 。 不得不说奇骏是一位顾家男 ， 偏舒适化的调校 ， 配合自身的大空间和大沙发的优势 ， 让后排乘客有着相当不错的乘车体验 。 对于个人而言 ， 2.5L自吸发动机+CVT动力组合的奇骏略显“佛系” ， 缺乏一些驾驶激情 ， 而且转向手感较为模糊 ， 也让你真不想开快起来 。
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把自然吸气的奇骏、1.5T涡轮增压的CR-V以及混合动力的RAV4都开过之后 ， 坐上这台2.0T的新探界者RS ， 2.0T+9AT以及注重舒适又兼具驾驶的底盘都可以让人很直观的感受(Ps：测评过后大家争抢着去还探界者)
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1.5T+6AT车型已经能够满足日常行驶没有压力 ， 对于追求性价比的消费者来说是个不错的选择 。 而我们手上的这台2.0T+9AT版本相比其他三款车型而言则可以用暴力来形容 ， 动力输出的差距很明显 ， 驾驶感和舒适性都在其他三台车型之上 。
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新探界者所搭载的通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 刚荣获2020年“中国心”十佳发动机的奖项 ， 这台发动机配备了Tripower三段式智能变缸技术 ， 可以根据不同行驶工况和驾驶习惯 ， 实时智能调整气门升程 ， 在四缸运动、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换 ， 从而使车辆在燃油经济性和动力之间达到完美平衡 。
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这台发动机加速线性 ， 而9速HYDRAMATIC手自一体变速箱换挡逻辑清晰 ， 能够很好地读懂驾驶员的意图 ， 一脚油门下去降挡干脆利落 ， 加速响应及时 ， 尤其是中后段加速 ， 提速相当给力 ， 这些都是其他三款车型所无法相提并论的 。
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新探界者的底盘调校舒适性很不错 ， 前段偏软 ， 日常道路沟坎通过都非常舒服 。 速度提升转向过弯时 ， 韧性极佳的悬挂又可以给到你足够的转向支撑 ， 此时如果再打开AWD四驱功能 ， 操控驾驶感受会得到更进一步的提升 ， 整车的底盘非常的扎实 ， 相比其他车型有明显的厚重感 。 另外在静谧性方面 ， 原本效果就很不错的探界者还配备了ANC主动降噪功能 ， 可以说 ， 探界者的NVH是四款车里头最优秀的 。 最近 ， 新加入2.0T两驱入门车型 ， 如果喜欢2.0T版本但受制于预算不妨考虑一下 。
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综合来看 ， 中期改款的CR-V实力一如既往地强劲 ， 刚完成换代的RAV4 荣放在安全配置上面优势明显 ， 两款车的价格在市场十分坚挺 ， 导致性价比受到一些影响 ， 而日产奇骏面临换代 ， 产品竞争力相对欠缺 。
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