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趣投稿|这么多“首发”的保时捷，消化得过来吗？（中）( 二 )


趣投稿|这么多“首发”的保时捷，消化得过来吗？（中）
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遗憾的是 ， 这辆细节丰富的保时捷Le Mans Living Legend并没有真正的行驶能力 ， 它仅仅是一辆具备展示作用的模型 。
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保时捷917 Living Legend
保时捷已经19次获得了勒芒赛事的冠军 ， 但1970年由Hans Herrmann和Richard Attwood驾驶917KH赛车收获的勒芒赛事冠军则是保时捷首个在了勒芒赛道的冠军 。 2013年 ， 为了纪念保时捷回归LMP1组别 ， 魏萨的保时捷设计团队在6个月的时间内 ， 以现代化的展现方式重新设计了保时捷917赛车 ， 并制作了全尺寸的模型 。 保时捷917 Living Legend以917赛车为参考 ， 以918 Spyder超级跑车为技术基础所打造 ， 并将1970年赢得勒芒冠军的917赛车的涂装和特征细节完完整整地展现了出来 。
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毛迈恪指出：“从保时捷906开始 ， 直到918 Spyder ， 我们一直都希望驾驶者的位置位于两个巨大的轮拱中间 ， 以便于营造出几乎是坐在路上的感觉 。 对于这辆917 Living Legend来说 ， 也是如此 。 ”在2019年保时捷博物馆所举办的917赛车诞生50周年系列特展上 ， 这辆不会被量产的917 Living Legend设计习作也首次亮相 。
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