|青出于蓝而胜于蓝 沃尔沃插混双车试驾( 二 )
RECHARGE T8家族简介沃尔沃RECHARGE插混家族搭载Drive-E T8动力总成 ， 动力系统相比T4/T5和B4/B5系列有了全方位改变 。 2.0T发动机配有机械和涡轮两个增压器 ， 在爱信8AT变速箱配合下向前轮传送动力 。 为了提升发动机启动速度 ， 改善启停机平顺性 ， 工程师还为发动机配备了ISG电机 。 后桥完全由电动机驱动 ， 峰值输出明显低于发动机 ， 整体来看这是一套偏前驱的eAWD电动四驱系统 。
本文图片
本文图片
Drive-E T8系统的工作逻辑与大部分混动相似 ， 负载水平直接影响到发动机启动与否 。 由于电机位于P4位置 ， 与发动机、变速箱不存在机械连接 ， 所以油电切换平顺性更具优势 。 沃尔沃还为SPA平台设计了复杂的发动机悬置装置 ， 振动控制非常出色 ， 对NVH性能有着突出贡献 。 美中不足的是 ， 发动机嗓音在四缸世界里不算清澈 ， 听觉层面很难称得上享受 。
本文图片
【|青出于蓝而胜于蓝 沃尔沃插混双车试驾】
本文图片
本文图片
沃尔沃拥有CMA和SPA两大主流平台 ， 二者均采用横置发动机布局 ， 但区隔非常明显 。 CMA车型配备麦弗逊前悬挂 ， 以S60家族和S90家族为代表的SPA车型则采用双叉臂前悬挂 ， 这在横置平台中是非常罕见的设计 。 双叉臂结构能有效限制车轮运动的自由度 ， 尽可能保证轮胎接地面积 ， 从而提供更强悍的机械抓地力 。 有了这样的好底子 ， 工程师不必使用非常激进的转向比来渲染运动感 ， 操控感受更加平衡 。
本文图片
本文图片
本文图片
沃尔沃车型的驾驶感受偏轻盈 ， 这在动力响应、操控手感等方面有所体现 。 S90 RECHARGE纵然体型庞大 ， 重量也不容忽视 ， 但在金卡纳赛道中表现出的灵活性着实令人惊艳 ， 车头响应敏捷 ， 却不会显得过分神经质 。 配合轻盈的转向阻尼 ， 驾驶者的主观感受是车身很容易被调动起来 。 S60 RECHARGE车身紧凑 ， 底盘调校也趋于运动 ， 操控表现不仅优于自家大哥 ， 更是在同级别居于前列 。
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
编辑点评：还记得若干年前 ， 欧洲流派插混更多是一种政策产物 ， 驾乘体验比起传统燃油车没有太多优势 。 然而 ， 随着技术水平的发展 ， 插电混动终于迎来了春天 。 沃尔沃RECHARGE T8采用P4混动结构 ， 用相对简单的机械设计实现了出色的综合体验 ， 这与其高端定位相得益彰 。 更重要的是 ， 现如今选择插混的代价并不过分高昂 ， 限购地区的读者朋友不妨重点考虑一下 。
推荐阅读
- 电池|中期改款领克01正式上市：全系换装沃尔沃T5同源动力总成
- 汽车知识|沃尔沃XC60为何能直击年轻人的心？看完便知
- 汽车知识|为什么这车如此""牵动人心""?沃尔沃XC40值得
- 试驾|试驾｜理性主导一切 沃尔沃亚太 S60
- 汽车|国产SUV鏖战 为什么说“大心脏”的能获胜？参数不玩虚的丨动力之强 数据说话基因不是盖的丨沃尔沃同款发动机，豪横调教得是精的丨成熟的手法
- 车味auto|宜商宜家5米长，奥迪A6L和沃尔沃S90怎么选？
- 环球车讯网|沃尔沃XC60有何出人意料之处？9英寸大屏让你旅途更愉快！
- 汽车知识|开了奥迪A6L，41万又换沃尔沃S90，车主：差距不言而喻
- 奥迪|豪华紧凑SUV降价幅度提升，95后到下手的时候了么？舒适派：雷克萨斯UX下位替代：丰田C-HR颜值控：沃尔沃XC40下位替代：领克05氛围控：奥迪Q3下位替
- 汽车|加“电”的沃尔沃XC90，有了不一样的味道出众的外观设计，再次刷新北欧豪华新高度专注豪华体验的座舱，敢与BBA一较高下加了“电”的XC90，性能和