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汽车|捷达SUV双雄不走捷径，赛道见证德系高品质一、静态评测二、性能测试三、操控评测四、赛道试驾五、总结：( 三 )


汽车|捷达SUV双雄不走捷径，赛道见证德系高品质一、静态评测二、性能测试三、操控评测四、赛道试驾五、总结：
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我分别驾驶两车进行赛道试驾 ， 捷达VS5在整个试驾过程中都表现得非常灵活 ， 反应灵敏 。 发动机动力对于这款车来说 ， 可以用动力充沛来形容 ， 从静止到红线 ， 车辆的加速没有明显的乏力 ， 发动机的声音也始终保持亢奋但不是嘶吼的感觉 。 变速箱的每一个升降档都比较及时 ， 不会拖泥带水 ， 也不会闯挡 ， 与发动机的匹配和谐 。
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悬架软硬适中 ， 再软一点缺乏支撑 ， 再硬一点 ， 日常驾驶就会觉得比较颠簸 。 转向力度和回馈都属于德系的感觉 ， 精准而稳健 。 并且高速和低速的情况下 ， 力度还会有变化 ， 能够保证在日常驾驶环境中 ， 针对需要表现出适合的转向力度 。
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总体而言 ， 捷达VS5表现出同级难得的驾驶感受和驾驶乐趣 ， 也表现出不错的产品力 。
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相对于捷达VS5 ， 捷达VS7由于三大件比较相似 ， 驾驶表现大同小异 ， 区别在于车身更大 ， 高速过弯极限会来得更早 ， 横向的力量更大 。
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但是加速和刹车的过程中车身也更加稳定 ， 更有信心 。 两台车的行驶质感很好 ， 车辆对侧倾的控制比较到位 。 在不错的驾驶感受加持下 ， 丰富的配置更能帮用户从驾驶中解脱出来 。 这方面表现出越级体验 。 比如两车都有ACC自适应巡航、倒车影像、发动机启停、上坡辅助等 。
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五、总结： 捷达VS5和捷达VS7具备超越同级的驾控体验 ， 如果对于车辆的驾驶感受和性能方面有要求 ， 不妨可以到店进行试驾体验 ， 因为这两台车在驾乘方面的表现 ， 秉承了德系车应有的驾控表现 。 引用一句捷达官方的造车态度：“拒绝虚浮造作 ， 务实进取 ， 坚定执着” 。
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在当今汽车工业发展到了一个很高的水平的时候 ， 各大品牌都推出了很多新款的汽车 ， 然后在浮夸的车机互动百花齐放的今天 ， 一汽-大众捷达能够坚持三大件的品质 ， 不忘初心 ， 是难能可贵的 。 也希望因为他的坚持 ， 能够创造一个新的辉煌 ， 让我们能够保持心中对捷达的印象 ， 同时继往开来 ， 与时俱进 ， 造出更多精品车 。 买十万元级SUV ， 一定要试了捷达再决定！


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