汽车产经网|从大狗到初恋，哈弗“年轻化”的新逻辑 | 汽车产经( 二 )
其次 ， 是配置的品质感更强 。
虽然是一款入门级的车型 ， 但为了给年轻首购一族带来与高级别车型一致的驾乘品质 ， 哈弗初恋同样采用了12.3寸多媒体数字高清屏幕 ， 流光氛围灯和星云全景天窗等品质感的配置 。
第三 ， 是智能化更加细腻 。
据介绍 ， 除具备L2级以上的智能驾驶技术之外 ， 哈弗初恋在智能化上还支持“情绪识别”功能 。 他们希望的是 ， 通过辨识人脸、声纹、表情、疲劳程度等 ， 用最适合的功能推送与驾乘者交流 ， 打造出 “初恋”般给与细腻的关怀 。
同时 ， 从第三代哈弗H6开始 ， 诞生于柠檬平台的所有车型都支持支持FOTA升级技术 ， 哈弗初恋也不例外 。 而这在燃油车上并不常见 。
可以说 ， 从产品到营销 ， 哈弗的产品打造逻辑 ， 都围绕“初恋”这个命名 ， 以及其背后的目标人群做到了精准展开 。
3 写在最后
从之前的哈弗大狗到如今的哈弗初恋 ， 不难发现 ， 不管是营销还是产品 ， 贴近年轻用户 ， 正是今年哈弗发力的一大重点 。
事实上 ， 过去由于哈弗H6的热销 ， 这一车型俨然已经成为哈弗的代名词 。 而由于这一车型经济适用的形象深入人心 ， 也在一定程度上使得整个哈弗品牌的年轻化标签并不明显 。
显然 ， 继哈弗大狗之后 ， 此次的哈弗初恋将助推整个哈弗品牌在年轻化的道路上继续向前 。 而与此同时 ， 这一介于小型SUV与紧凑型SUV之间的全新车型的到来 ， 也将市场切分得更细 ， 有望为哈弗带来纯粹的增量 。
如今距离2020年结束只剩下一个多月的时间 ， 对于还未上市的哈弗初恋来说 ， 明年才是发力的重点 。 此前 ， 中汽协在对明年的车市进行预测时曾表示 ， 2020年或将是中国汽车市场的峰底年份 ， 2021年将有望实现恢复性正增长 。
而在相对友好的外部环境之下 ， 哈弗初恋能创造出怎样的成绩 ， 也变得更加值得期待 。
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