南通|布局“八龙过江”!南通交通基建将实现飞跃式发展( 二 )
沪苏通长江公铁大桥(简称“沪苏通大桥”) , 是继南京长江大桥之后的江苏第二座公铁两用大桥 , 位于苏州和南通之间 , 是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥 。 11月15日 , 南通市交通运输局党委副书记、铁路办副主任顾欣荣接受交汇点新闻采访时表示 , 沪苏通大桥是南通市的第三条过江通道 , 实现最快通行时间66分钟直抵上海 。 目前 , 沪苏通大桥每日的公路车流量达到3.5万—4万辆 , 同时沪苏通铁路的客运量、货运量也都得到了高速发展 。 ![]()
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“沪苏通大桥的建成投用 , 对整个长三角区域的一体化发展具有重要意义” ,顾欣荣说 , 沪苏通大桥的运行通车对南通市“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”的目标 , 将起到极大的促进作用 。 同时 , 也加速了南通、苏州、上海在人才、资金、物资、新技术等方面的交流互通 , 将更好实现三地间的产业互补、资源流动 。
顾欣荣表示 , 今年年底南通将开工张家港到如皋的公路大桥“张皋过江通道” , 同时海太过江通道、苏通大桥第二过江通道等项目也在规划当中 , 未来 , 在南通的长江岸线上将呈现出“八龙过江”的格局 。 “十四五”规划期间 , 南通的交通基础设施建设将会有一个很大的飞跃 。 通过交通基础设施的超越式发展 , 引领带动长三角地区的产业一体化、城市一体化 , 进一步为长江两岸跨江融合发展 , 为整个长三角区域一体化发展贡献力量 。
【南通|布局“八龙过江”!南通交通基建将实现飞跃式发展】
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