玩车教授|比特斯拉高产一倍！做世界最强！这中国品牌哪来的底气？( 二 )
在11月10日以及11日 ， 则公布了恒驰的雄狮车标 ， 以及旗下车型的命名规则 。 第一个英文字母代表的是定位 ， “L”、“S”、以及“F”分别代表了“豪华”、“超豪华”以及“旗舰” 。 第二位则是代表车型 ， 以“S”代表轿车 ， “X”代表SUV ， MPV则是“M” 。
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而在12日 ， 则宣布 恒大新能源汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产 ， 预计能够实现1辆/分钟的生产节拍 。
这些动作背后 ， 都是许家印一步一步、但快速的目标实现 ， 他要求 恒大新能源汽车力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 ， 在2025年前实现100万辆的产销 ， 在2035年前实现产销500万辆 ， 这样的速度快吗？要知道特斯拉走了整整了17年 ， 此前一直陷入负收入的困状 ， 而如今也力争实现50万辆的产能（上海工厂） 。 所以说 ， 许家印要求是 ， “快 ， 更快 ， 非常快” ， 在速度方面哪怕马斯克都自愧不如 。
这也反馈到资本市场上 ，恒大新能源汽车虽然尚未上市 ， 但在9月已经进行辅导备案 ， 预示了即将上市 。 看向同样是中国品牌的蔚来、小鹏、理想汽车 ， 在11月12日美股开盘后高开高走 ， 小鹏大涨33%、理想大涨27% ， 蔚来则是同样不错的12% ， 市值已经超越了老牌车企福特 。 这些都说明了一件事 ， 中国新能源汽车崛起了！
这背后还有未被满足的市场 ， 根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 ， 计划到2025年我国新能源汽车新车销售比将达到总销量的20% ， 如今也不过是5% 。 所以无论是小鹏蔚来理想 ， 还是这发展迅速的 恒大新能源汽车 ， 前景一片光明 。
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要想大步走 ， 就离不开智能化的生产车间 。 1958年出生的许家印 ， 对工业、智能化却是非常着迷 ， 深知它们的重要性 ， 这或许离不开他武汉钢铁学院（现今的武汉科技大学）的出身 ， 以及自身超强的前瞻性 ， 例如他在2010年就以1亿元 ， 买断了当时不算起眼的广州足球俱乐部（现广州恒大） ， 而如今广州恒大已经成为国内最火的足球球队 。
这都印证了许家印先生超凡的眼光 ， 可以说是“干哪行哪行出色” ， 在2020年他就以1860亿元人民币的财富名列《2020新财富500富人榜》第三名 。 有着这般优秀的掌门 ，恒大新能源汽车又如何能不出色？
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回到他要求的智能化车间部分 ， 宽敞明亮的车间之下 ， 恒大新能源汽车生产基地有着业界领先的生产设备 ， 例如能够精准地完成电焊、铆接、滚边等任务的巨型机械臂 ， 还有能够不留死角地完成喷漆、涂胶等任务的3D喷枪机器人 。 对于涂胶这一任务 ， 不少传统汽车厂家依然采用低效、难以把握的人工操作 。
所以就此来看 ，恒大新能源汽车无疑走在前列 ， 拥有马斯克渴望以求的高效率生产线 。
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因为这两基地均是按照工业4.0标准建设 ， 工业4.0则意味了“第四次工业革命” ， 前三次革命均改变了工业进程乃至于世界进步 ， 它们分别是“蒸汽时代”、“电气化时代”、“信息化时代” ， 则工业4.0则代表了“以信息化技术促进产品变革的时代” ， 换而言之是“智能化”的时代 。 最明显的 ， 就是车间里那些能“自动驾驶“运输物料的小车 ， 以机器代替人力 ， 机器与机器之间也存在相互链接 。
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