汽摩视野|纽北四门新王诞生，掌声送给AMG GT 63
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【汽摩视野|纽北四门新王诞生，掌声送给AMG GT 63】
保时捷帕拉梅拉 Turbo S作为最快四门量产车的时代已经结束 ， 梅赛德斯-AMG以其2021款GT 63 S 4门轿跑夺回皇冠.虽然这款奔驰轿车仍然像以前一样依赖630马力的双涡轮增压4.0升V-8发动机 ， 但在新车型的一年里 ， 一些底盘和悬架的调整带来了最高线的装饰优势 ， 这两者的结合帮助强大的梅赛德斯在近13英里长的赛道上实现了7分27.8秒的跑圈时间 。 这比由620马力的Panamera Turbo S记录的时间 ， 它敲响了GT 63 S 4门从今年早些时候的领奖台位置 。
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世人皆知奔驰称霸今年的F1却一直在纽北抬不起头 ， 纽北一直是保时捷的天下 。 因此奔驰必须做点什么 。
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为了达到这个目的 ， AMG GT 63 S 4门配备了可供选择的设备 ， 如一套粘性米其林热熔轮胎和AMG空气动力学包 。 后一项增加了一个更明显的前分离器 ， 前部和后翼 ， 一个更深的扩散器 ， 和一个固定的后翼 ， 提供了66磅额外的下压力相对于标准单位 。
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2021年梅赛德斯-AMG GT 4门的六缸43型起价为90,950美元 。 选择最贵的八缸GT 63 S-4门提高进入成本到162,950美元.因此 ， 如果你绝对必须拥有一台最快的四门行政轿车 ， 保时捷帕拉梅拉已不再是首选 。
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