奔驰E级|53万提了辆奔驰E300L，开了2850公里后，车主有话要说( 二 )
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其次 ， 变速箱在前4挡升挡时会偶发顿挫 ， 以我试驾奔驰的经验来看 ， 这是自动变速箱的老毛病 。 但不得不夸一句 ， 奔驰的自动驻车功能在红绿灯较多的城市路况下真是太好用了 。
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在弯道中 ， 车辆的指向性不算出色 ， 柔软的底盘和偏舒适风格的转向让它的操控感欠佳 。 作为中大型豪华车 ， 这样的表现并不出奇 。 在高速上行驶 ， 底盘传递给你的感受很稳重 。 对于小颠簸得过很彻底 ， 而做到这种舒适程度的同时 ， 悬架又有一定的侧向支撑 ， 底盘对于舒适和操控的兼顾性还是不错的 。
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不同于高速路况 ， 城市道路中 ， 奔驰E300L展示的更多的是它的缺点 。 首先 ， 以中大型豪华车的标准 ， 专入驾驶舱内发动机声音比较明显 ， 而且运转品质一般 ， 声线并不好听 ， 颗粒感十足 。 奔驰作为豪华的代表 ， 它的底盘静音和振动的抑制能力非常不错 。 但是 ， 传入驾驶舱的发动机声音较为嘈杂 ， 后排的风噪比较明显 ， 这两问题可惜上代奔驰E级是一直存在的 ， 很对不起它的豪华标签 。
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奔驰E300L的油耗方面 ， 它共行驶了三千公里左右 。 加的是95号汽油 ， 表显百公里油耗为8.6L/100km ， 还可以接受 。
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写在最后
总的来说 ， 奔驰E300L的优点很明显 ， 外观内饰同级别档次感最强 ， 2.0T+9AT调教舒适得体 ， 缺点上面也和大家分析了 ， 刹车卡钳减配 ， 内饰的钟表也取消了 ， 后排座椅相比5系和A6L坐垫短了一些 ， 发动机的声音不怎么好听 ， 总之车无完车 ， 大家觉得新款奔驰E级怎么样？欢迎下方留言评论吧
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