车知事|设计上与年轻人达成共识，途观X不输宝马X4的“秘密”所在( 二 )
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而且在整体氛围的营造上 ， 途观X也丝毫不输给宝马X4 。 途观X配备了全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘 ， 其采用的精致金属银饰条 ， 炫酷“R”字标识以及两侧包裹细腻的打孔皮 ， 让整个方向盘无论是在触感还是观感上都非常具有档次感 。 此外 ， 途观X还搭载了全液晶仪表盘和中控显示屏 ， 再加上触控式空调区域的设计 ， 极大的减少了整车的物理按键 ， 再对比看看宝马X4车内中多是物理按键的配置 ， 途观X在科技感上明显更胜一筹 。
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（上：宝马X4 下：途观X）
另外 ， 作为上汽大众最新科技率先应用的车型 ， 途观X在配置方面也是极为丰富 。 话不多说 ， 直接上对比 。 以途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion（30.59万）和宝马X4 xDrive 25i M运动套装（45.59万）两款车相比 ， 虽然两者之间的价格差得蛮多 ， 但在配置上途观X却一点也不输 。
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比如说在安全配置方面 ， 途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion搭载了主动刹车系统、全速自适应巡航 ， 而宝马X4搭载的是定速巡航 ， 全速自适应巡航需要加钱选装 ， 值得注意的是 ， 宝马X4的售价已经达到了45.59万 。
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除此之外 ， 宝马X4的驾驶模式也只有三种可选 ， 而途观X却有七种 ， 其中搭载的个性化公路模式、雪地模式以及越野模式等 ， 完全能满足消费者的各种驾驶需求 。 同时 ， 像是车里的感应后备箱、车顶行李架、方向盘加热 ， 前排座椅通风加热等一些常规配置也是需要加钱才能获得 ， 而这些都是途观X全系搭载的 ， 可以说在相差15万的情况之下 ， 途观X还能在配置上比宝马X5更丰富 ， 带来的是满满的诚意与高性价比 。
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比得过BBA ， 赢得了国产豪华
不得不说的是 ， 在动力部分 ， 途观X也是带来了很大的惊喜 ， 同样是全系标配了2.0T发动机 ， 途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion的百公里加速已经达到了7.5秒 ， 比宝马X4 2021款 xDrive 25i M运动套装整整快了1.4秒 。
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而具体到动力数据 ， 途观X也非常强劲 。 宝马X4x Drive 25i M运动套装的这个2.0T版本最大功率为135kw ， 最大扭矩为290N·m ， 而途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion配备的第三代EA888发动机与七速双离合变速箱 ， 最大功率高达162kw ， 峰值扭矩达到350N·m 。
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在油耗部分 ， 途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion百公里油耗为7.6L ， 而宝马X4 xDrive 25i M运动套装油耗为7.9L ， 谁更有吸引力一目了然 。
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可以说 ， 在价格优势之上 ， 途观X带来的产品力是丝毫不输给豪华品牌的 ， 花更少的钱享受更多的配置 ， 怎么算都是一笔划算的"买卖" 。
写在最后
虽然途观X是作为一个后来者 ， 但是它背后是上汽大众在国内市场多年的好口碑背书 ， 完全称得上是一款站在巨人肩膀上的一款全新轿跑SUV车型 。 此次推出的途观X可以说是带足了诚意而来 ， 不仅融入了最新的科技 ， 很多配置也都是首次搭载 ， 比如其搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众首次与顶级音响品牌哈曼卡顿的合作结晶 ， 同时它也是首款采用easy close尾门的车型 ， 不仅可用脚踢保险杠实现尾门的开关 ， 还可根据习惯设定尾门高度 ， 大大方便了消费者在取放东西时候的困难 。 毫不夸张地说 ， 这样的途观X和宝马X4去battle是底气十足的 ， 特别是对于那些没那么多预算却又想拥有超酷外观科技配置的年轻人来说 ， 途观X是个不错的选择 。 再加上现在买途观X还可享受至高10000元的置换补贴 ， 至高10888元的购置税补贴或者至高60期0利率+5888元的购置税补贴 ， 何乐而不为呢？
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