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太平洋汽车网|标配大屏+车联网 这些10万级自主SUV买最低配就行( 二 )


太平洋汽车网|标配大屏+车联网 这些10万级自主SUV买最低配就行
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多媒体配置上 ， 宋PLUS展现出了惊人的实力 。 虽然入门车型那块10.1英寸中控屏幕相比其他版本的12.8英寸小了一丢丢 ， 但是功能体验上丝毫没有“简配” 。 像“车联网”、“OTA”、“语音控制识别系统”这些它统统没有偷工减料 。 车机系统上 ， 该车还全系标配第三代DiLink智能网联系统 ， 像是刷剧、听歌、玩游戏等 ， 都不在话下 。 毫不夸张地说 ， 即使你买的是一辆宋PLUS的最低配车型 ， 它也算得上是一台合格的智能座驾了 。
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灯光配置上 ， 宋PLUS的配备也很有意思 ， 顶配和入门车型的配置完全保持了一致 ， 并没有针对不同版本而去做区分 ， 全系配备了“全LED灯组”、“日间行车灯”、“自动头灯”、“大灯高度可调”、“大灯延时关闭”的功能 。
· 新车外观内饰简单回顾
宋PLUS的外观采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计 ， 中网采用了列阵式布局 ， 六边形的进气格栅“镶嵌”于其中 ， 贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧前大灯相融合 。 另外 ， 前包围两侧的LED日间行车灯与犀利的散热开口也提升了前脸整体的气势 。
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车身侧面 ， 前后宽大的侧翼子板与宽大轮眉和五幅式轮圈与红色制动卡钳无视不在提醒别人“动感”、“时尚”才是宋PLUS的造型理念；车尾的贯穿式尾灯提升了车尾的视觉宽度 ， 车顶末端的扰流板与后包围的扩散器也营造出了整车的运动氛围 。
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内饰在保留科技感的同时 ， 也尽量做到了与外观一致的端庄感 。 对称式的中控设计、大面积的麂皮材质包裹、亮黑色的装饰面板也算是与比亚迪的品牌调性相吻合 。
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宋PLUS搭载了一台全新的最大马力185Ps、峰值扭矩288N·m的1.5T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱 。 光看动力数据 ， 宋PLUS无论是马力上限还是扭矩上限都要比大众的1.4T EA211更高；与本田CR-V上那台1.5T地球梦相比 ， 最大马力处于同一水平 ， 但峰值扭矩比地球梦足足高出了45N·m ， 整体的动力储备足够日常使用 。
车型小结：宋PLUS的入门车型配置并不止是“入门” ， 实际上它在安全、舒适性、智能网联方面的配置已经非常有诚意 。 而在10月上旬比亚迪公布的2020年9月汽车销量中 ， 宋家族就贡献了17907辆的订单 。 据悉 ， 宋PLUS在上市首周订单就超过了3000辆 ， 而这部分已售车型中 ， 低配车型又占了很大一部分的比重 。 所以 ， 如果你在考虑宋PLUS这款车 ， 预算又不太足的话 ， 我建议你可以看看售价仅有11.58万元的1.5T自动豪华型版本 。
荣威RX5 PLUS
10.38-13.98万元


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