底盘|短头轻客房车底盘，我只选这两者之一！( 二 )
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还搭载了上汽“π”2.0T发动机 ， 满足国六排放标准 ， 它的驾驶室比较低 ， 所以它的额头床头部空间也会相对较低 ， 这会使得它的整体车身高度进一步降低 ， 高度降低到3.05米 ， 但这个高度进地库还是有些困难 。
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它是前轮驱动的 ， 这里就会出现一个问题 ， 房车主要的重量都集中在车身后半部 ， 因为这里通常是卫生间和大尾床 ， 中部还有一个大号厨房 ， 储物舱也都集中在车尾 ， 在行驶中 ， 后轮来自的压力要比前轮大得多 ， 前驱来爬坡会显得心有余力而不 。
它的后轮还是单胎设计的 ， 承载能力稍显不足 ， 所以拓展舱这些大物件就很少见了 。
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就算有拓展舱 ， 尺寸也比那些承载能力强的依维柯要小 ， 它的自动波只是AMT变速箱 ， 跟真正的AT变速箱还有一定的区别 。
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上汽大通旗下还有一款最新的V90底盘 ， 它解决了V80的问题 ， 从AMT换成AT自动挡 ， 从前驱换成了后驱 ， 还是双胎设计 ， 解决了爬坡和承重能力不足的问题 。
值得一提的是 ， 还是目前国产轻客底盘中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的 ， 有很强的行车舒适性 。
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因为是最新推出的底盘 ， 也很火热 ， 但二级市场配件还没有很完善 ， 后期的维修和成本会存在一定的困难 ， 而且使用这种底盘的厂家 ， 除了原厂房车 ， 还有亚特房车和罗曼斯特房车 。
暂时只有三个厂家能提供这种底盘 ， 选择面相对其他底盘会比较小 ， 但它确实是国产房车底盘中 ， 性价比较高的一款产品 。
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