奔驰S级|开奔驰S级的是什么档次？深度试驾全新奔驰S级3.0T＋9AT
奔驰S级在大家心目中一直是BBA的老大哥身份 ， 那种霸气和四平八稳的气场 ， 特别是对于90年代初的企业家们 ， “虎头奔”W140系S级可以说是情怀落地 。 同级别的车型像奥迪A8和宝马7系以及雷克萨斯LS也无法撼动S级 ， 那么开奔驰S级的是什么档次？S级绝对是“根正苗红“的豪华车 。 下面一起来看看全新改款的奔驰S级3.0T+9AT开起来如何？
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奔驰S级发展将近70年 ， 奔驰S级绝对称得上大型豪华车中的老字号 ， 每一代都是被商业大佬们所青睐的行政座驾 。 虽然尾标不带L ， 但这辆的确是车长5289mm的长轴版在欧洲市场上加长轴距的S级并不会加上L加以区分 。
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全新一代S家的外观设计惹来不少争议 ， 但不可否认的是大奔的气场得到了延续 ， 三叉星的地位毋庸置疑 。 三叉星立标 ， 大型盾形进气格栅 ， 这些都是S级大奔永恒的标志 ， 一副威风凛凛的样子 ， 风阻系数降低至0.22cd 。
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全新S级三围进一步上涨 ， 增加的尺寸为提升车内空间做了不少贡献 ， 圆中带方的设计让它看起来并不臃肿 。 轴距比起上一代长轴版大涨了51mm ， 上移且弱化的腰部特征线比老款更文雅 ， 不变的仍然是S级的那份厚重感 。
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尾部设计是争议最大的地方 ， 跟随新世代奔驰设计的横向倒三角造型尾灯显得太过秀气 ， 不够上一代来得有气场 。 LED尾灯组内部的灯光由多层的小光柱折射出来 ， 上层示廓灯和转向共用一套光柱 ， 下层则是刹车灯 。
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带着钥匙靠近家 ， 四个隐藏式门把手便会伸出 ， 行驶中或锁车后又会缩回 ， 这项很有仪式感的配置需额外选装 。 只需要轻轻拉一下门把手 ， 就能控制电动门锁机构打开车门 ， 车门关上的最后一段也由电动吸合机构完成
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打开车门：铝制雾面边框的空调出风口可三档电控调节风量 ， 内饰所触及之处都有皮革包覆 ， 材质和做工都是最高水准 。 加入游艇设计元素的内饰糅合了前卫与典雅 ， 中控台下斜设计了更好的空间开扬感 ， 精细的做工是旗舰水准 。
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“蜻蜓造型的 Nappa真皮运动方向盘为 AMG Line独有环身的电容式传感器可以检测双手是否在方向盘上 。 畅心醒神模式结合了香薰、座椅按摩、音乐及视觉灯光 。
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为对应的乘员提供沉浸式的放松 ， 能快速消除疲劳感 。 右后座才是真正的ViP座位 ， 除了左后座也有的通风加热及按摩外 ， 它可以一键折叠副驾座椅并躺倒 ， 斜躺的姿势更适合长途打盹 ， 可实现19°-43.5°的座椅靠背角度
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动力方面：新一代S500车型上搭载的是大家都相当熟悉的 ， 代号为M256的3.0L直列6缸涡轮增压发动机 ， 并有48V轻混系统 。 S580车型则采用了代号M176的4.0L V8双涡轮增压发动机 。 功率较上代S560有不小的提升 ， 且第一次搭载了48V混动 。 与所有动力搭配的均搭载奔弛自家产的9G- Tronic自动变速箱 。 并且所有的纯汽油动力都会搭载48V的iSG电机 。
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