|700马力的赛力斯SF5：心有猛虎/续航无忧( 二 )
本文图片
赛力斯SF5全系标配SERES Pilot智能驾驶辅助系统 ， 包括FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-P增强版自动紧急制动(识别行人)、LKA车道居中保持、RCTA后方交通横穿预警以及DOW侧方开门预警等众多主动安全配置 。 通过OTA无线升级 ， 未来还有希望解锁更多新功能 ， 甚至通过无线升级进一步提升增程式电驱动系统的续航和动力指标 。
本文图片
一体式运动座椅为车厢内营造出动感的驾驶气氛 ， 实际上它的乘坐感则相当舒适 。 前排座椅标配了加热/通风/按摩和驾驶员记忆 ， 空间也相当宽敞 。
本文图片
前后排风格统一 ， 同样是一体式运动座椅 。 座椅的舒适性同样出众 ， 较长的坐垫和平坦的地台都是加分项 ， 不过强调包裹感的座椅造型显然更适合两人乘坐 ， 而且溜背的轿跑SUV造型也压缩了后排乘客向外张望的视野 ， 总之这是一台以驾驶者为核心打造的增程式电动SUV ， 也是新能源阵营里非常少见的打出以性能/动力/驾驶乐趣为主题车型 。
本文图片
赛力斯SF5的感性魅力也确实有恰如其分的实力做支撑 ， 四轮驱动版本在前后轴各布置一台255千瓦/520牛·米的电动机 ， 可在4.8秒内完成零百加速；而动力指标减半的单电机两驱版车型亦有6.8秒破百的能力 ， 日常走街动力表现轻松超过路面上绝大多数车型 。
本文图片
以接近700马力的最大功率而言 ， 赛力斯SF5的加速性能并不算撕心裂肺的快 ， 但双电机四轮驱动零延迟以及瞬间输出峰值扭矩的特性 ， 深踩加速踏板瞬间身体就被牢牢定在座椅上的刺激体验 ， 让人觉得这台车应该有2.8秒破百的能力 。
本文图片
实际上赛力斯SF5是一台重量级的车型 ， 由于要同时承载纯动力电池/电动机和增程器 ， 即便使用了全铝底盘 ， 双电机版本的整备质量依然达到2.3吨以上 。 有趣的是 ， 巨大的重量并没有在驾驶中被感受到 ， 赛力斯SF5不仅动力输出强劲 ， 操控亦是可圈可点 ， 处处都在强调运动性能和驾驶乐趣 ， 在新能源车当中 ， 如此鲜明的主打运动的SUV车型可谓独此一家 。
本文图片
赛力斯SF5采用铝合金底盘 ， 减轻重量提升刚性 ， 并且采用了相当高规格的前双叉臂后多连杆悬架 ， 整个底盘的硬件规格非常高 ， 天生优越的悬架使得它并不需要把减震调得很硬 ， 即可满足良好的行驶性能和操控特性 。 在日常走街时能感觉到赛力斯SF5采用了偏向舒适的调教 ， 悬架吸震能力很强 ， 对路面冲击的过滤也很主动 ， 而过弯时车身的侧倾控制得体 ， 行驶轨迹的稳定感和高度受控的行驶状态 ， 又能让驾驶者在激烈驾驶时也颇有信心 。
本文图片
由此可见 ， 即便身怀700马力的洪荒之力 ， 赛力斯SF5的本质还是可盐可甜 。 通过多达5种驾驶模式、4种道路模式 ， 以及针对能量回收/转向回馈和制动力度的单独设定 ， 赛力斯SF5即可给你比肩意大利超跑的桀骜不驯 ， 也能营造出豪华车平步青云的厚重感 。
推荐阅读
- 『受伤』跨越1700公里南京求医 提醒：别小看扭伤、拉伤 昆明消防员训练中受伤
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 橘猫车探长|国产又一硬派越野，入门有255马力，气场堪比路虎卫士，或10万起
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- 汽车知识|奥迪A7的最强对手！车长近5米1，2.0T爆250马力，标配8AT
- 汽车|17.98万起，254匹马力+四驱，领克01是20万价位最值得买的车？
- 奥迪a6l|入门给250马力+8AT，实力碾压奥迪A6L，直降8万竟没火
- SUV车型|比“霸道”还狠的“山猫”来了，2.4自吸＋双电机，续航700公里！
- 比亚迪汽车|比亚迪冲击高端终于成功，汉月销7000＋，目标竞品特斯拉？
- 汽车知识|Naran全新四座超跑正式发布，限量49台，马力破千匹