车毂辘|哪些叫嚣赶超别克GL8的中大型MPV,谁最有可能取胜?( 二 )
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此外 , 油耗还与变速器的匹配有关 , 四款车分别匹配9AT、8AT、8AT和7DCT双离合变速器 , GL8的变速器档位最多 , 从通用旗下9AT车型用户反馈来看但不一定平顺;而7DCT档位最少且面对拥堵路况下难免会出现顿挫等现象;只有爱信8AT的耐用性和平顺性最好 。
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买商务MPV的后悬架和配置很重要荣威iMAX8胜出
在底盘方面 , GL8低配车型配备的后扭力梁非独立悬架 , 而其余三款车都是采用的后多连杆独立悬架 , 而采用多连杆独立悬架的GL8车型卖价29.99-46.59万元 , 起价比威然还高1.3万元 。
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GL8低配车扭力梁后悬架和高配车后多连杆独立悬架
究竟是扭力梁非独立悬架好 , 还是多连杆独立悬架好?不能一概而论 , 扭力梁非独立悬架能增加第三排乘坐空间和后备箱空间 , 但在高速过弯车身防侧倾和不平路面防颠簸等能力 , 远不及后多连杆独立悬架车型的相同调教 。
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在配置上 , 只有荣威iMAX8全系标配的后通风盘刹、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、电动侧滑门、真皮方向盘、尺寸最大的液晶触控屏 , 语音识别控制多媒体、电话、导航、天窗及空调 , OTA升级、触控式阅读灯、前后排多层隔音玻璃、电动折叠及锁车自动折叠后视镜等配置 , 都是同级入门车型没有配备 , 其次就得算传祺M8的配置更丰富了 , 合资的GL8和威然配置都少 。
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荣威iMAX8车内
写在最后
购买中大型MPV的用户 , 最在乎的就是空间之外的使用成本 , GL8之所以畅销 , 是因为后扭力梁非独立悬架车型 , 在合资中大型商务MPV阵营里的空间和价格优势 。 相对中国品牌大型MPV来说 , GL8毫无配置优势 , 关键是GL8还需使用95#汽油 , 而几款中大型MPV里只有荣威iMAX8只需使用92#汽油 , 降低了用车成本 , 加之荣威iMAX8入门车型配置都更丰富 , 其余车型配置更是远超同级 , 购买中大型MPV就是为了商用 , 买价低、用车成本低且配置更丰富才是最理性的选择 , 特别是使用成本更低也才能更赚钱 , 毕竟几款车的实际驾乘空间差别并不大 。
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