车毂辘|哪些叫嚣赶超别克GL8的中大型MPV，谁最有可能取胜？
在中大型MPV领域 ， 别克GL8一直都是神车一样的存在 ， 很多其他中大型MPV都把GL8作为对标车型 ， 都希望赶超GL8 ， 但最终没有车能如愿 ， 最近上市荣威iMAX8 ， 又能干翻别克GL8吗？或者对用户来说 ， 20-25万元预算买辆商务MPV来当挣钱工具 ， 谁的挣钱能力更强？
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商务MPV别克GL8一枝独秀谁能干翻它？
在国内中大型MPV领域 ， 有别克GL8、奥德赛、艾力绅、威然和传祺M8 ， 以及最近上市的荣威iMAX8 ， 前5款车型在9月份单月批售量分别为16825辆、3827辆、5319辆、3815辆和2174辆 ， 新近上市的荣威iMAX8未来又能月销多少？跟价格和产品力有关 。
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从价格来看 ， 荣威iMAX8指导价18.88-25.38万元的价格不算贵 ， 毕竟全系搭载2.0T发动机匹配8AT变速器 ， 全系采用四轮独立悬架设计 。 中国品牌的同级中大型MPV传祺M8指导价也是17.98-26.48万元之间 ， 传祺M8全系采用2.0T配8AT变速器和四轮独立悬架 。 编辑就纳闷了 ， 低配车型还是后扭力梁非独立悬架的别克GL8到底哪里好了 ， 就没能有车型能超越 ， 这个任务留给最近上市的荣威iMAX8 ， 能实现吗？
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别克GL8空间优势明显威然虽大但价格贵
别克GL8有先入为主的优势 ， 尽管威然有着比GL8更长、更宽的车身优势 ， 以及更长的轴距优势 ， 但目前威然依然卖不过GL8 ， 甚至销量只有GL8零头 ， 与其28.68万元的起价分不开 ， 价格贵导致了威然不热销 。 此外 ， 奥德赛和艾力绅之所以卖不过GL8 ， 主要还是尺寸不及GL8 ， 购买中大型商务MPV的用户 ， 最看重的就是尺寸空间 。
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虽然威然尺寸比GL8 ， 但价格贵了太多 ， 购买GL8的用户很大一部分还是购买的后扭力梁非独立低配车型 ， 而不是后多连杆独立悬架车型 ， 毕竟后多连杆独立悬架车型的第三排乘坐空间和行李箱空间受到影响也没那么大 。
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荣威iMAX8第二排座椅
然而 ， 荣威iMAX8和传祺M8的轴距都是3米 ， 略短于GL8和威然 ， 且荣威iMAX8和传祺M8的车身长度也略小于GL8和威然 。 都是采用7座设计的情况下 ， GL8后备箱还有475L容积 ， 比威然略大 。
【车毂辘|哪些叫嚣赶超别克GL8的中大型MPV，谁最有可能取胜？】
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GL8车内空间
GL8的9AT档位多荣威iMAX8喝92#汽油用车成本最低
在动力总成上 ， 荣威iMAX8扳回了不少分数 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 匹配8AT变速器 ， 虽然参数谈不上最强大 ， 但全铝发动机的荣威iMAX8 ， 在发动机1500转即可输出最大扭矩 ， 而传祺M8的涡轮延迟明显一些 ， 需要1750转开始才能输出最大扭矩 。 此外 ， 四款车里只有荣威iMAX8可以使用92#汽油 ， 其余三款车都是需要95#汽油 ， 95#汽油比92#贵了不少 。
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在综合油耗方面 ， 别克GL8、荣威iMAX8、威然和传祺M8的官方百公里综合油耗分别为7.8L、8.4L、7.6L和8.3L ， 几款车的实际油耗差别并不大 ， 毕竟油耗与车身重量有关 ， 而威然的车身最重 ， 荣威iMAX8和传祺M8的车重都超过了2吨 。
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